壹佰米海洋 发表于 2014-3-4 14:10:34

这结构和普通数控车床上的滑板与床鞍的连接结构是不是很像？普通数控车床上滑板、床鞍均采用HT200，也是通过燕尾型面导向，为了耐磨及保证精度，在结合面上均镶有贴塑板（也就是贴塑导轨软带）。
软带的主要的材料是聚四氟乙烯(PTFE)，填充铜粉，应该还有锡等金属，好像经过压制和烧结成型。聚四氟乙烯润滑性能很好，摩擦系数很低，好过导轨，但是不耐磨；铜粉主要是起到耐磨的作用，铜粉含量越多，耐磨性越好。

RRuler 发表于 2014-3-4 20:40:47

此贴意义非凡啊，知道了DLC，知道了黑色IP图层，也知道了贴塑导轨软带，谢谢！

小花0324 发表于 2014-3-4 22:13:25

一般机床都是铸铁，最后磨下就可以

╭ァ氵sA_n 发表于 2014-3-4 22:27:05

用铸铁

laodongbeiren 发表于 2014-3-5 06:51:56

导轨软带---------我以为这个最实用

樱木花道1 发表于 2014-3-5 08:34:24

樱木花道1 发表于 2014-3-4 08:46 static/image/common/back.gif
东西不大就40Cr，HRC40°~45°

线割，不用其他表面处理

/yl夜丨星殇 发表于 2014-3-5 14:33:58

/yl夜丨星殇 发表于 2014-3-4 10:47 static/image/common/back.gif
比较倾向于铸铁，因为以前做冲压设备的时候，滑块和导轨全部是选择的铸铁，要求不高精铣就行，高点的话上个 ...

小一点应该没什么问题，滑块的话用HT250，如果要求更耐磨一点的话选择QT450，铸件要注意检查疏松问题，钢件有个变形的问题在里面

RRuler 发表于 2014-3-5 19:57:02

为什么不用直线导轨，某些加工中心就有采用

jdz8888 发表于 2014-3-5 22:22:51

学习了，我也困惑中

全哥5718 发表于 2014-3-5 22:43:33

确实是让我长知识。
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