发动机行业统计数据收集，大家要多研究市场啊
地区发动机生产国
亚洲中国日本泰国
韩国印度印度尼西亚
中国台湾马来西亚澳大利亚
北美/南美美国加拿大墨西哥
巴西阿根廷
欧洲德国英国法国
意大利西班牙瑞典
奥地利俄罗斯捷克
土耳其乌兹别克斯坦波兰
罗马尼亚斯洛伐克匈牙利
其他南非伊朗
发动机在全球的生产主要来自这些国家。汽车行业的发动机主要分乘用车发动机和商用车发动机。至于排量多大多少缸直列还是水平对置。汽油柴油天然气乙醇等。这里不做详细说明。
发动机品牌细分：
纳威司达 康明斯 迪尔 底特律柴油机 道依茨莫尔斯 五十铃珀金斯 斯堪尼亚 俄罗斯ZMZ 雅马哈 卡特比勒 日野汽车小松 奔驰 依维柯 曼(猛狮) 日产柴 现代 丰田 本田 利兰 达夫赫驰动力 三菱重工
国内主要厂家为：东风、长安、哈尔滨东安、上海大众、上海通用、一汽-大众、一汽、玉柴、柳州五菱、昆明云内、天津丰田、沈阳航天三菱，中国重汽，（我全部都有联系。）
发动机基础的研发测试主要有四家：奥地利李斯特avl。 德国fev。 美国西南研究院(Southwest Research Institute, SwRI)。德国亚琛(陈)工业大学内燃机研究所RWTH Aachen。
avl在大陆市场非常凶猛。但是在米国却非常衰。米国不是那么好被上的。
销量市场份额什么的。得花大量时间统计。厂商的数据多有吹嘘。
航空发动机的厂家主要集中在美、英。通用电气。罗尔斯罗伊斯。普拉特·惠特尼。CFM国际（合资）。日本航空发动机公司 德国航空发动机公司。还有我大中华发动机的:哈飞、哈东、成飞、沈飞、西航。（威武吧四家。最多）
还想说什么来着。市场份额有报告可以买。详细的数据。优劣势什么的。那就太复杂了。
用心地收集了信息，估计没有发出来的玩意儿更多。
做销售，得学会收集情报及分析情报的价值。
赞一个。 回答重复了…… 玩发动机，深说是玩一个模型，你看活塞机简单吧?实际技术非常深，活塞压缩气体，汽油机是点的，柴油机是喷燃的，就这个燃烧，世界玩了100多年，没有完全玩透，就是功率，速度，油耗，振动之间怎么找一个平衡，
玩完了模型，玩结构，就不说其它东西，就一个气缸头，国内人谁行，不按鬼子原始模型玩，就会裂，你想改，没法下手，动不得，而不动气缸头，你就啥也改不了，
世界发动机，米系是一个体系，棒子，小鼻子，都拴在这个系列上，英系是一个，德系是一个，意大利的高速是一个系列，别觉得简单，德国玩高速就差点，而意大利玩寿命就不行，这就是技术内涵，英国你看没落了吧？其实还有货，你看出来打仗，都用悍马，只有英国用装甲陆虎，就是其自尊心还在，没有被完全打垮，
你好好玩，到了你对面是道依茨的德国专派工程师的时候，你跟他侃，边上都是听热闹的时候，人家就尊敬你了，哈哈， 国内的中重型发动机行业：
潍柴、玉柴、锡柴、康明斯、重汽、大柴、上柴、东风49厂
恶性竞争激烈
看不出来是技术上的竞争
一直感觉是种关系的维持
斗山和徐工合资
徐工猥了，
合资公司就给屁了
康明斯和陕汽的合资
陕汽被卖给潍柴了
你说潍柴还会用西康的吗？
柳工和XX的合资，柳汽和XX的合资
总觉得
国内就是拿技术换市场
或者更直白点
就是拿股份换你的OEM装机量。
这么多外资公司进入中国市场
所有的合资公司
在技术上对双方的母公司没有任何的进步
只能沦落为赚钱的工具
并且恶性竞争
都是不断的国产化零件，降成本。
就像2000年左右似的白色家电行业
赚着大把大把的钞票
日子却越来越难过 看看 学学 5楼有深意！ 有本[世界中小航空发动机手册]看看就知道，其实航空发动机没中国什么事。罗罗的模型ge的材料。高端的就英美两家。德国，日本有开始往这块走。法国人还得用罗罗的蒋。地面的轮机其实也应该算在里面。这也很有意思。，南气和ge合作，东气和三菱合作，上汽和西门子，还有哈气。这些都该是你的潜在客户哈？地电站燃机很有前景的市场。有意思的是几家发动机厂反而不沾燃机的光。南方燃机搞航改燃，寿命就短，功率上不去。应用就收到限制。此外还有各种非主流，比如超临街空气蓄等 choeyee 发表于 2014-1-20 22:22 static/image/common/back.gif
有本[世界中小航空发动机手册]看看就知道，其实航空发动机没中国什么事。罗罗的模型ge的材料。高端的就英美 ...
外行请教一下：
空客的发动机算高端么，它和英美没关系，应该是德法主宰，它的技术从哪来？
谢谢。
老鹰 发表于 2014-1-21 07:37 static/image/common/back.gif
外行请教一下：
空客的发动机算高端么，它和英美没关系，应该是德法主宰，它的技术从哪来？
恰恰不一样哈。航空的发展的特点就是发动机和整机相对独立。两者互相促进。因为两个玩意都太大都有各自的核心。发动机难在内流场和高温材料，整机属于外流场，航电，轻型材料等等。美国的核心机项目都是提前十多年就就开始由nasa开始攻关。
我们以前在这块就存在盲目以项目为纲的问题。结果就是整机好了等发动机一直等不到--当然，也不代表整机水平就多高。最后就等到花儿谢了。高铁和耐克鞋，嫦娥没什么太大的区别，只不过我们特有，就贴了自己的牌。能贴自己牌部分也是因为当年刘强势。汽轮机就老实多了，各家都明说自己的技术来源。
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