一个马达带动两个轮子转的高深问题,请教各位大侠
小弟现在从业一家公司做机械设计,现公司有一台设备,两个工位用了两台伺服马达老大想省掉一台伺服
问题是,一台马达,两个轮子AB
要求:
1.A正转,B正转;
2.A反转,B反转
3.A正转,B不转;
4.A不转,B正转
5.A反转,B不转
6.A不转,B反转
7.A正转,B反转
8.A反转,B正转
满足以上所有条件,
我现在准备加两个电磁离合器,可以满足到第6条,
关键是同时要满足7,8两条要怎么办?
这个是不是没有办法实现?
望各位大侠给点建议。
谢谢大家
做一个有3个档位的挂轮箱。1、2一个档位,3、4、5、6一个档位,7、8一个档位 4个离合器,加几个换向齿轮或同步带轮。不觉得能省钱。 你这样是不是成本太高了啊,而且容易才故障,最简单和最省的才是合理设计 有听说过倒档齿轮吧?它就是在传动系中增加了一个齿轮,要倒档时(输出反转)用拨叉拨动齿轮进行啮合,可以使用电磁铁来驱动拨叉,但用气缸更合适些 本帖最后由 lht2011 于 2013-11-22 13:09 编辑
这样可以吗?
1.A正转,B正转; 马达正转,离合器2.3松开,1 .4闭合。
2.A反转,B反转 马达反转,离合器2.3松开,1.4 闭合。
3.A正转,B不转; 马达正转,离合器2.3.1松开,4 闭合
4.A不转,B正转 马达正转,离合器2.3.4松开,1 闭合
5.A反转,B不转 马达反转,离合器2.3.1松开,4 闭合
6.A不转,B反转 马达反转,离合器2.3.4松开,1 闭合
7.A正转,B反转 马达正转,离合器1.4松开,2.3 闭合
8.A反转,B正转 马达反转,离合器1.4松开,2.3 闭合 少一对齿轮没画上,就这意思
大家还有没有更好的办法? 大神哦 加那么多零碎,伺服本来的高精度还要不要了? 变速箱?8AT
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