从顶出缸看画图工的水平
本帖最后由 胡大庸才 于 2013-11-21 06:47 编辑这是老式压铸机的顶出缸，测绘国外的，设计得脑残。单缸就行了，但它弄了双缸，活塞杆从一头伸出来就行了，但它从两头都伸出来。油封多，漏油机率大，笨重，难以拆卸，高成本。为什么它的活塞杆从两头都伸出来，因为它的缸体是埋在大板里的，导至通往前腔的油路，没法接通，他就让活塞杆从缸屁股后伸出，从活塞杆里走油路，接到前腔。缸体埋到大板里，大板里还镶铜套，高成本，大板上弄俩大洞，减弱了大板强度。 本帖最后由 胡大庸才 于 2013-11-21 06:53 编辑
设计成这样就行了，不会么？真它妈有本事，老外的智商也就那回事。这是个拉杆缸，廉价，简单，轻便，油封少，漏油机率小。单缸，活塞杆只从一头伸出。用了十年，不也没问题，和上图一样大的机器。到现在北方系的压铸机，还用上图那种烂结构呢，从不改进的。 本帖最后由 胡大庸才 于 2013-11-21 07:02 编辑
但是该公司后来放弃了上图的拉杆缸，又把缸改成这样，双缸，又头缸。一图的顶出缸是埋在大板里的，活塞杆从屁股伸出，是为了从活塞杆里接通往前腔的油路。你的缸又没埋在大板里，活塞杆从屁股后伸出干吊，日的。它也从活塞杆里接通往前腔的油路，你在缸体侧面打个眼，不就接油路了么，日的，这智商。滥抄臭脚，从不动脑子的，这就是画图工的水平。还用铸件，你用铸件，前后缸盖，总要有一头铸死吧，以减少零件，可是他的前后缸盖都保留，脑残。 本帖最后由 胡大庸才 于 2013-11-21 07:26 编辑
这是另一家的顶出缸，单缸，活塞杆也没从屁股后伸出。也是铸件，你也把后缸盖铸死，瞧你们这点智商。又有二逼说，不铸死后缸盖是为了加工方便，去你妈的。他那个后缸盖，我不是敢干这么薄的，哪天崩掉。 本帖最后由 胡大庸才 于 2013-11-21 07:24 编辑
后来又有人把顶出缸设计成这样，简单，后缸盖干成一体了，就是它妈费料，锻件掏空。你就设计成二图那样的拉杆缸，不会么？所以我对画图工不抱任何希望。你看缸的悬挂部分，弄了块多厚的板子，你妈。这块板子还和缸分体，没当前缸盖用，比较一下二图。 经验丰富，见多识广！ 楼主的说话风格好像一个人。 第一次座沙发，感觉不错啊。:lol 本帖最后由 icegoods 于 2013-11-21 08:48 编辑
观察细腻！不过结构凭直觉判断合理不合理没计算数据说话是否草率了点？如果能有第一手的数据计算会更有说服力。另外对骂街式的表达方式不苟同，起码沟通有问题。让别人接受你的见解，可能换个语气效果更好，楼主这样现实工作中吃不开，易得罪人际会很紧张。对你玩的东西不在行，就凑个热闹，画图工这个名词倒是会激励作用，让人反思自己以往工作是否如是，没玩过大玩意真深究大部分工作的确如此，虚心接受批评。 感觉LZ与画图工不是一个水平的人，天生就是龙游四海的料，只是没有找准自己的位置。建议LZ自己干。
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