shaod
发表于 2013-10-24 23:01:10
同意13不靠的分析,但问题是45#淬火后心部塑性应该保持良好,但现在不像是如此,怀疑材料成分有误,光谱检测后再说吧。
去,你的旅行
发表于 2013-10-25 22:24:22
是不是因为直径太大了,冷却时心部和表面温差可能达到100~200度,这样热应力会很大,温差是沿半径方向的,所以主要是切应力。可能就是这个热应力太大了,导致轴件横向断裂。但这个只是我纯粹的理论推论,你们自己看着断面来分析更靠谱。
gjxg630
发表于 2013-10-26 19:25:16
学习
52chy
发表于 2013-10-31 10:31:37
顶起来大家都研究研究
shikeye
发表于 2013-10-31 11:07:30
有锻造裂纹
十三不靠
发表于 2013-10-31 12:57:01
shaod 发表于 2013-10-24 23:01 static/image/common/back.gif
同意13不靠的分析,但问题是45#淬火后心部塑性应该保持良好,但现在不像是如此,怀疑材料成分有误,光谱检测 ...
从断口上看淬透性挺高,不排除Mn/Cr含量较高.
三脚猫
发表于 2013-11-1 10:35:43
支持13楼----------估计材料太大,冷却的太快了,你用油冷却试试看。
militery1
发表于 2013-11-27 16:17:09
十三不靠 发表于 2013-10-22 16:33 static/image/common/back.gif
加热时间没必要那么长,反正也淬不透.
因轴径大,组织应力与热应力叠加工件心部受拉而断.常发生在淬透性差的 ...
总算看到个靠谱点的了!
冷水黄金
发表于 2013-12-4 12:55:40
本帖最后由 冷水黄金 于 2013-12-4 13:09 编辑
我认为最大可能问题是设计及热处理工艺有问题。
一、 45钢淬透性差,大直径不应该采用整体淬火,多采用正火或表淬、甚至退火,这种情况下主要是利用钢的高刚性;如果是抗弯、扭等复杂疲劳力,应该换高淬透性材料。
二、淬火前是否为合格的正火组织?特别是锻造后应该按时正火,否则淬火组织不均匀现象严重,内应力大,会断裂。
三、热处理工艺是否保证?比如加热速度、保温时间、冷却速度