liujiaoce 发表于 2013-10-1 20:33 static/image/common/back.gif
好像是方管里面套方轴，45度放置，然后四个角是四个橡胶棒。。。。。我做过类似的东西。
这个方法不错，不知效果怎样，橡胶材质，及失效速度很快，寿命有多长，做过类似的东西，是哪一类的？
LIAOYAO 发表于 2013-10-1 23:18 static/image/common/back.gif
很佩服能在这么有限空间做到减震器的效果。
目前想法是转轴液压阻尼器+扭簧
找到的资料也是如此，还可以调 ...
果然有高人，怎样实现这种结构呢转轴液压阻尼器，相对于汽摩，一个是径法向一个是轴向阻尼？原来曾考虑过用液压旋转器，来转换为轴向力来实现，是不是有点傻？
有三维实体的模型的就好了
再对扭簧的刚度和图片里的空间做分析，应该是不足够给出工作所需的力度，
若使用碟簧则足够在这个空间里产生足够的工作力度，
再搭配凸轮和活塞及油路，则实现图片上用螺栓调整减震器软硬度的机构则可实现。
调整螺栓应该就是一个节流阀，改变流量就可以改变阻尼。
LIAOYAO 发表于 2013-10-2 12:03 static/image/common/back.gif
再对扭簧的刚度和图片里的空间做分析，应该是不足够给出工作所需的力度，
若使用碟簧则足够在这个空间里 ...
大侠您好！
１凸轮可以把蝶簧的轴向力转化为径法向力？怎么样的一个结构？
２转轴旋转阻尼器，是类似于叶片泵一样的结构吗？
３液压的阻尼器和机械阻尼器的差别？
回复 15#
1、凸轮机构可以将轴线之旋转运动转成轴向直线运动，
2、俺构想的阻尼器是由活塞、弹簧及油路、阻尼油和节流阀等构成，
3、液压的阻尼器和机械阻尼器的差别在网上有很多资料说明的很详细，请自行查找。
顶起来，有兴趣的朋友做出结构看看！
LIAOYAO 发表于 2013-10-1 23:18 static/image/common/back.gif
很佩服能在这么有限空间做到减震器的效果。
目前想法是转轴液压阻尼器+扭簧
找到的资料也是如此，还可以调 ...
天籁的机爪垫和大侠说的那种东西类似，电控液压，可调阻尼；
急加速时自动提高阻尼和整体刚度，有利于发动机动力输出效率，平缓行驶的时候降低阻尼保证舒适性。
太复杂了吧
不错。