吐个槽：公司要做一个轨道车 ， 就是人推的那种
公司要做一个轨道车 ， 就是人推的那种。老总买来4个铁块车轮子 工艺 尺寸 精度都很简单就能搞定 轮子里面装直径110的轴承。具体什么型号不记得了 ，图纸都没有 还是我帮他设计 公差的话老总说要紧配合 ，那我想公差在整零到负2个丝应该差不多。第一件车下来内孔负1丝。我就拿个轴承装着试一下看怎么样。哪像轻轻一敲就进去了。用手一抽轴承都拉得出来。当时人就蒙了。不会车废了把？用内径表再量一下没错啊？难道是表没对好？再对一次 内径表是好的啊？又用卡尺量也没错啊。到处找原因。后来鬼使神差的用千分尺把轴承外径一测 卧槽。110负5个丝。千分尺不准？校千分尺 没问题？再仔细一量 ，妈的 轴承小了？咱不说见识有多广， 但起码干机械这行也有6，7年了 第一次发现轴承小那么多。后来再把其他3个轴承都量一便 TMD 负6个丝的也有 负4个丝的也有。
这都不算什么牛B的是有两个轴承居然有2个丝的椭圆................仔细看轴承商标 NSK MADE IN JAPAN 这就更让我不解 虽然我对小日本没什么好感 但是他们做的产品我还是佩服。但是这个轴承是怎么回事？没办法 去找车间老大。老大跟我解释说这轴承尼玛山寨的！！！！！！！！卧槽 .....这种正品轴承不说多了一两百RMB是要的把？l采购的买山寨冒充正品 山寨的才一二十RMB。上报到财务价格按正品报，我CT奶奶。
是我对这个社会认识太浅了吗？这还是自己公司用的东西 虽然不是什么高速运转设备上面的。但是尼玛起码的良心还是要一点吧？这到时候装到轨道车上面拖东西 每车负重不说多了3.4吨是有的把 就这4个轴承装上去尼玛质量敢保证吗？到时候车子动得起来吗？就算动起来能保证动多久？无语了一下午 。。。
一层层反应吧，动得了他就动动，动不了想办法用上，人家狠。你要是有原则就狠一把，质量要紧。 呵呵，还不如买国产的
不过，这个地方最好用双列角轴承 本帖最后由 kumufchun 于 2013-9-23 20:52 编辑
100h7也才-0.035?? 有的中国人也就这本事，我倒我也是中国人，无奈啊。轴承，也能做出这样。开天眼！ 吐吐槽，洗洗睡了。 轴承的内外径都是负公差这是没错的，至于外径110的轴承该负多少可以查下NSK的轴承手册。
国内山寨的假轴承不少，我们有碰上内径大50+丝的，根本就不能用。 没看懂，你到底是轴承小了还是大了？孔公差要是负的，说明孔小了，你装轴上只可能紧，不可能松。公差要是正的，说明孔大了，这才可能松。
H7的孔公差是0到3道半。H8-H9就有5道到9道了。这么来看，问题在谁就不知道了。不是说你有问题，而是我不知道你们这轴承采购的时候咋要求的。
另外，你们老板要求紧配合。我不明白他想要多紧。但是我理解，如果是紧配合，至少我不会选一个g-h系列的配合。大概会选一个k6的过渡配合。所以，我不确定大侠你想怎么做。 这就是中国式管理！哈哈 说到这我只碰见过一次国产哈尔滨的小5个丝的……没有冒充外国货
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