论坛 › 机械设计 › 有个结构看了很久，不太明白

狙击手 发表于 2013-9-5 11:48:21

这公交的门是下拉开锁机构。
弯曲的那个是为了避开机构的死点。

qiankairu 发表于 2013-9-5 12:48:11

我以前上下班做公交也老是盯着这个看，如果多看看，还是能发现是怎么传动的！呵呵！

songfq 发表于 2013-9-5 13:05:46

我的理解是这个样子的。这个曲轴是必须的，否则门无法转动。这个转轴是随着车门打开的时候移动的，所以，它的轨迹很特别。

调整间隙的说法不是不对，而是主要的功能不是这个。事实上公交汽车上的门间隙很大。

机构简图如下：

经营幸福 发表于 2013-9-5 13:22:31

songfq 发表于 2013-9-5 13:05 static/image/common/back.gif
我的理解是这个样子的。这个曲轴是必须的，否则门无法转动。这个转轴是随着车门打开的时候移动的，所以，它 ...

我感觉这个是为了杜绝死点，增加流畅度

天天向上12 发表于 2013-9-5 13:33:13

节省开门空间，以前的开门不是这种。改装版

luhan111 发表于 2013-9-5 13:38:22

songfq 发表于 2013-9-5 13:05 static/image/common/back.gif
我的理解是这个样子的。这个曲轴是必须的，否则门无法转动。这个转轴是随着车门打开的时候移动的，所以，它 ...

leo620 发表于 2013-9-5 13:44:48

平时也有注意这个东西，后来在网上看了一下，算是明白了，应该是一个曲柄滑块机构，给大家发个图。

九霄龙吟 发表于 2013-9-5 14:07:27

调整误差的吧直轴的话门跟上面偏移一点的话就憋死了

hzq1106 发表于 2013-9-5 14:23:20

有心人，再坐公交得注意注意

songfq 发表于 2013-9-5 14:59:02

songfq 发表于 2013-9-5 13:05 static/image/common/back.gif
我的理解是这个样子的。这个曲轴是必须的，否则门无法转动。这个转轴是随着车门打开的时候移动的，所以，它 ...

刚才画错了。楼主的图不明白。其实后面还有一个气缸。

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