碰到高手了。8的孔是磨出来的。也猜对了是阀体的零件。 我再上个图大家看看估计就明白了
晕高错了,上下两孔不用保证平行度啊。
漏油的问题一般是8的孔不直造成的,8的孔你是如何加工的? ttlegyq 发表于 2013-6-10 07:48 static/image/common/back.gif
晕高错了,上下两孔不用保证平行度啊。
漏油的问题一般是8的孔不直造成的,8的孔你是如何加工的?
这次我打算用慢丝割出来。8的孔那样同心度应该会高。然后再去磨
ttlegyq 发表于 2013-6-10 07:48 static/image/common/back.gif
晕高错了,上下两孔不用保证平行度啊。
漏油的问题一般是8的孔不直造成的,8的孔你是如何加工的?
兄弟给个建议!
思虫 发表于 2013-6-10 13:39 static/image/common/back.gif
兄弟给个建议!
慢丝可以直接做到位,但速度慢点,做一两个还好。
其实应该用数控车床,好一点的,一次装夹加工完一个孔。
找台普车先用大钻头粗打大孔,然后用7.2的钻头打穿,不要打弯了。两个通路都先打好。
上数控车床,一次装夹,先用7.9的加长立铣刀通一下,然后用7.99的铰刀过一下,铣刀和铰刀必须打表装直而且固定死。然后用内孔鏜刀把大孔加工完。
两个通路都分两次装夹如此加工,最后把8的孔研磨到位。
这个肯定要磨了 ttlegyq 发表于 2013-6-10 14:50 static/image/common/back.gif
慢丝可以直接做到位,但速度慢点,做一两个还好。
其实应该用数控车床,好一点的,一次装夹加工完一个 ...
额。这个不是很麻烦? 有点量的!
思虫 发表于 2013-6-11 15:01 static/image/common/back.gif
额。这个不是很麻烦? 有点量的!
这还简单的吧,刀,机器准备好很快的。
页:
1
[2]