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恁老厮 发表于 2013-6-4 13:46:57

都市未来代步车

本帖最后由 恁老厮 于 2013-6-4 16:40 编辑

这几年各大车厂动作频频,相继开发了都会区窄轮跨电动车以减缓市区车多路挤困境,未能及时投入市场主因现有道路与城建无法短期内变更适应
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大城市的地方狭窄，导致不少人都花尽心思发明精巧简洁的产品满足都市人需求，就交通工具也不例外。日本车厂 Toyota 今年三月发表了全新概念电动车型 i-ROAD，采用三轮式设计，犹如一台经过科技改造的三轮车。线条圆浑的独特车型充满着未来科技感，车身长 2,350 mm，高 1,445 mm，阔 850 mm，而车内空间则较为狭窄，包含车主同时只可容纳两个人。至于动力方面，i-ROAD 搭载两个 2kW 的电动机，每次充电时间为 3 小时，完全充电后最多可行驶约 50 公里。虽然 i-ROAD 有着三轮车的外型，但内里的配套与一般房车无疑，同样备有照明系统，影音组合及蓝芽连接装置，应有尽有。

孤若流星 发表于 2013-6-4 13:54:16

牛，挺美观，流行以后应该会适当减小交通压力吧

恁老厮 发表于 2013-6-4 14:00:56

这两款标致与Opel车虽采纵列双座,车宽仍无明显缩窄,所以针对改善都市塞车无多助益

恁老厮 发表于 2013-6-4 14:23:56

车宽窄于1米才能有效减少所占路宽,使原有道路容纳更多线车阵,车体窄了相对需采转弯可倾斜设计才不翻车,众多车厂与研究室投入研发的概念车,预知不久可见的将来

憨老马 发表于 2013-6-4 14:56:54

呵呵，期盼！

hujiaozouqi 发表于 2013-6-4 15:24:08

科技改变未来！~ 期待

引擎的节奏 发表于 2013-6-4 15:25:55

我看还是不要了，飞车党又多一种犯罪工具，改善交通不如大力提倡城市绿道。

Michael0576 发表于 2013-6-4 15:43:31

什么时候搞一辆，挺拉风的

我是天空 发表于 2013-6-4 16:07:40

摩托车和自行车主要是不安全，小型车如果能保证安全性，足够的抗碰撞能力，肯定是由市场的吧

wuxiluanpaoP 发表于 2013-6-4 16:11:19

这车拉风，价格估计比一般代步车贵

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