本帖最后由 WWLL13 于 2013-5-23 10:53 编辑
曲柄连杆很经典的结构,机械原理教材有很详细的讲解,
连杆一般46分,精确的好像3 6 1有了速度加速度可以知道力,具体还得仔细计算,
滑动部动量简易计算 得 53.3 kg·m/s
和输入到曲柄轴之最大转矩94.5N.m
因单位不同而不能用动量来做比较，因此要改用动能来做比较。
滑动部动简易计算 得 142.2 kg m2 s-2
从以上数据得知，条件给出的平键不能满足 2000 转速所产生的动能，需要再优化。
经再核算后，单圆头平键需要用32长以上才能满足，又先前平键所核算为许用挤压应力，未有安全系数，
安全系数若取为2，则键长需选用63长。
或是需将转速降低到 1150，或者加长平键与降速同时为之。
抱歉，最初的数模建得有问题，于是顺手翻了翻内燃机设计，换个方法。
扭矩大概就是这些。
2。关于径向分力的部分。
关于铜套紧固力。
铜套紧固力（Fau）
Fau*u>fmax
取Fau=1.5*fmax/u，
则Fau=5466.562463
就这样了。后面三条没搞过，不乱说了。哈哈。
个人认同呐喊与彷徨的计算方法，只是呢，当连杆在呐喊与彷徨的那个图的另一个位置时，是压力与重力的和时，是最大值 ，而不是相减时是最大值。
高手啊，真是高手！一般的数学早就忘了！