不用液压传动，如何设计气路让四个气缸升降同步
各位前辈你们好：
请教大家一个问题，如何能保证四个气缸同时上升和下降呢？谁能设计一下气路图出来呀，谢谢啊
除非4个气缸传动一个构件，并且气缸间用机械同步，否则不可实现。
想用设计气路完成，绝对失败。 楼主的表达不太清楚，同步指时间还是位移，另允许的误差在什么范围。 液压里有风流集流阀，还有同步马达同步缸。可是气动里除了双联汽缸外还真没有好办法 四个气缸同步太难，也没必要啊，成本太高， 用一个主气缸 通过机械机构带动四个执行件运动 应该能实现 同步 害怕伏枥 发表于 2013-2-4 15:26 static/image/common/back.gif
除非4个气缸传动一个构件，并且气缸间用机械同步，否则不可实现。
想用设计气路完成，绝对失败。
请问前辈：是不是气液压缸同步都比较难啊？
请问前辈，我想的是气路上设计节流阀和压力调节阀等，通过这些来调节它的同步，不知道有无效果，另外想请教一下，您说的机械方法如何设计呢，我是用四个气缸同时顶起1.5吨左右的工作台，工作台长3.4米宽1.7米，不知该如何设计呢，谢谢您的指教 本帖最后由 寒冰之舞 于 2013-2-5 10:01 编辑
likeitdoit 发表于 2013-2-4 16:08 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
楼主的表达不太清楚，同步指时间还是位移，另允许的误差在什么范围。
要时间同步，位移是一定的，四个气缸的行程都是一样，都是从最低点升到最高点，从最高点降到最低点的，但是要保证时间同步，误差肯定是有的，我设计思路是想用四个气缸顶起一个工作台，工作台重1.5吨，气缸分布在四个角。我是这样想的，如果气缸与工作台是刚性连接，那在上升过程中肯定会卡死，但如果我用柔性连接，或者气缸与工作台连接有一定的间隙，那么气缸在运行中应该不会卡死的。所以我想怎么样才能把气缸同步误差做到最小。
害怕伏枥 发表于 2013-2-4 15:26 static/image/common/back.gif
除非4个气缸传动一个构件，并且气缸间用机械同步，否则不可实现。
想用设计气路完成，绝对失败。
前辈您好：
我设计思路是想用四个气缸顶起一个工作台，工作台重1.5吨，气缸分布在四个角。我是这样想的，如果气缸与工作台是刚性连接，那在上升过程中肯定会卡死，但如果我用柔性连接，或者气缸与工作台连接有一定的间隙，那么气缸在运行中应该不会卡死的。所以我想怎么样才能把气缸同步误差做到最小。
4个气缸1.5吨感觉有点费力啊 还是用油缸吧
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