论坛 › 液压系统 › 上个世纪没有解决的头疼问题谁能解惑？刚开始油缸下降缓慢，完成一次循环恢复正常

害怕伏枥 发表于 2013-1-22 19:20:54

楼主请说一说油缸密封件类型和安装方式以及沟槽制作精度。

qitan 发表于 2013-1-22 20:59:21

我们也遇到类似问题，用的是台湾嘉刚的液压站，早上来开机的时候，油缸速度慢，压力小；过个把小时后，一切正常；是不是液压系统也需要预热啊？？？？

害怕伏枥 发表于 2013-1-23 13:50:32

本帖最后由 害怕伏枥 于 2013-1-23 17:06 编辑

这个情况，也许与活塞密封有关。

小小的售后 发表于 2013-1-23 22:40:19

油液没用错？

烟台液压工程师 发表于 2013-1-26 15:57:44

本帖最后由 烟台液压工程师 于 2013-1-26 15:58 编辑

原因是总回油管缺少个背压阀（一般0.5MPa单向阀），造成系统内有空气。在系统停止时，由于回油管没有背压阀，液压油（液压缸及管路里部分油）在重力作用下流回油箱，原来油的空间被空气填补，所以再启动系统时由于空气存在，液压缸速度慢，运行几个往复，排空气体后速度恢复正常了。

jj8899 发表于 2013-2-1 10:06:54

学习学习

leftwall 发表于 2013-2-1 13:30:37

上传rar说是非法操作，这是要闹哪样啊

路很长一起走 发表于 2013-2-1 21:18:58

这个是老问题啊

苏醒生机 发表于 2013-2-1 23:19:39

会不会是电磁换向阀型号弄错了？系统中的主换向阀为H型、M型等中位机能，换向阀在中位时，能量传递从基本为零的低值开始，换向后能量就上升，使压力液体进入执行器，去克服负载。O型中位机能的换向阀在中位时，能量传递从高值开始，即从系的最大调压值开始，只要换向，其能量就可以为执行所利用。

柳林挽枫 发表于 2013-2-23 23:54:39

赞成烟台液压工程师的说法，液压系统上，每个阀台的总回油管应装个单向阀，用于背压，防止空气进入。

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