大轴修复，请有经验的大侠谈谈
电动机、发电机、泵、压缩机等等转动设备都用主轴进行连接，而该主轴的加工难免出现错误。米国的API规定，任何修复措施，包括但不限于，焊接、激光焊、镀层都是不可接受的，以前从没考虑过这个问题。今天又遇到一个问题（不是API的机器，所以可以修复），主轴被多切了大约25微米，准备使用镀铬镍铁合金进行修复，加工单位倒是信心满满，但俺不晓得成功把握有几成。
请有相关经验的大侠出来指教一下，不胜感激。
稍微注意点就行
电机转子电焊轴承档的位置 。。 都不知道干了多少个了。。 没事的。 我遇到这类问题的时候，通常就是将错就错，不妨吧轴继续切削，然后加套！ 主要是看干吗用？先看这个，假如是做滑动面使用，可以去配那个轴承套，重新计算以后就可以了，
做滚动轴承支撑的，一般用表面处理的方式对寿命有影响，尤其大震动的场合，寿命很短，
特大轴承安装处，假如轴的强度都没有问题，可以与轴承厂协调，单独定一个轴承，
这类问题，我经常处理，一定要看现场具体情况，看具体的轴 据了解刷镀的附着物硬度还是很高的，但是就与母材之间的附着力而言就不是很清楚。 轴承位镀没问题，我们就镀过，咱们国内还没有那么高要求了。
2266998 发表于 2012-11-21 09:59 static/image/common/back.gif
主要是看干吗用？先看这个，假如是做滑动面使用，可以去配那个轴承套，重新计算以后就可以了，
做滚动轴 ...
哈，大侠就是大侠，行家伸伸手，便知有没有。
目前这个要修复的轴正式用在滚动轴承支撑上的，所以心里有点打鼓。加工单位建议使用Inconel Plating，说这个常被用在滚动轴承轴径的修复上面，俺们只能拭目以待了。不知表面处理对疲劳强度的影响有没有比较权威的论文论述？
其实俺们硕士项目做的是用激光焊做表面修复，表面硬度绝对没问题，第一感觉是疲劳强度可能受影响，不过当时没实验设备就放弃做疲劳试验的想法了。
工具人 发表于 2012-11-22 01:20 static/image/common/back.gif
哈，大侠就是大侠，行家伸伸手，便知有没有。
目前这个要修复的轴正式用在滚动轴承支撑上的，所以心里有 ...
激光敷熔，假如合金化作的好，对疲劳强度影响不大，假如处理不好，本身有细小裂纹，就影响大轴本身的疲劳，
采用刷镀类，主要是附着能量有限，刷镀的硬度本身有限，尤其对反复启动及双向运转的，刷镀的影响就很大，刷镀层一旦剥离，反而影响更大，
可靠的就是镀硬铬再磨，但一般没有这个条件，
我给人家处理过类似问题，就是把轴修好以后，订一个特殊轴承，因为我就本身玩轴承，对于大轴承，标准与非标轴孔其实是一样的，费用增加不了多少，只要轴承够大，轴承厂就会给你做，
2266998 发表于 2012-11-22 09:51 static/image/common/back.gif
激光敷熔，假如合金化作的好，对疲劳强度影响不大，假如处理不好，本身有细小裂纹，就影响大轴本身的疲劳 ...
大侠讲得一点不错，加工单位建议的就是加铬镍铁合金层，用的方法是类似于激光堆积的焊法，不过好像是用电极加热使镀层金属线熔化，附着在轴表面，然后再磨削至需要尺寸。
目前遇到的这个问题轴轴径不是很大，而且牵涉到以后维护更换轴承的问题，所以轴承不能用定制化的。不过以前听说过现场解决问题时要求轴承厂配做轴承的。
铬镍铁合金层一是要保持硬度，二是镍铁合金合金的附着强度，这个比刷镀结合要好，采用电极加热比激光敷涂的裂纹趋势要小，工艺步骤是合理的，之后磨削也是正确的，
与中国国内不同，米国有专业的非标轴承公司，只要是特殊，大型的，他们都接，有时一个都接，我在论坛发过一个米国非标轴承公司的材料，以前打过一次交道，只是国内与他们玩不太方便，包括运输，关税等，挺麻烦的，你在米国，就无所谓的，
米国的技术服务，与国内不是一个概念，有专门机构，你付银子，基本是什么都替你解决，从方案，到结构设计，都可以，事无巨细，都替你玩，这个，国内不行，我在国内基本是玩这个，就没有什么竞争，随阿拉侃，没有对手，阿拉什么都玩，哈哈
我95年，在加拿大办事情，喊米国的一个代理商过来，马上就过来了，以前是‘加贸’的家伙，也算认识，他后来移民米国了，当时大概40岁，从国内娶了一个20几岁的小老婆，特别漂亮，加国的鬼子谈技术的时候，前言不搭后语，咖啡都弄翻了，哈哈，但那个家伙的水平挺高的，语言能力也好，说一个事情，同样描述，用不同的单词，阿拉佩服的不得了，哈
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