黄鼠狼下豆杵子——1902年“汉阳造”钢轨仍在使用
110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。记者昨悉，这条钢轨位于四川省达州一处铁路桥上，是西安铁路局23岁的见习路线工渠敬雷近日在路线巡查中偶然发现的，昨日他向记者介绍了相关情况。 渠敬雷今年6月从济南铁道职业技术学院（现改名山东职业学院）高速铁道技术专业毕业，被西安铁路局安康工务段万源车间聘用，专门从事铁路线路检查与维修工作。“这条钢轨内侧清晰铸有繁体字：”1902年汉阳铁厂造‘。“渠敬雷说，该钢轨全长约25米，位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上，是作为护轨使用的。据悉，护轨是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨，主要是用来防护火车轮掉道，帮助卡住车轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。
万白货运专用线全长约20公里，修建于1975年，沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说，当时他发现这条钢轨时都有点不相信，不少同事也大为惊讶：“历经110年风风雨雨，依然‘坚守’在岗位上，太神奇！”
至于这条钢轨的来历，渠敬雷说，车间里数位老职工都表示，年代久远根本无从查起。
昨日，武汉张之洞与汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向记者证实：渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉阳铁厂所造。
顾必阶说，汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产的30年间，一共生产了3300公里的铁路钢轨，“不少都用在了当年的京汉线、粤汉线、川汉线等铁路上”。
著名历史学家皮明庥
“参照”工业历史实物谱写武汉工业新辉煌
“‘汉阳造’钢轨至今能在四川的铁路线上使用，足以证明武汉曾经的工业辉煌。”昨日，《武汉通史》主编、著名历史学家皮明庥这样说。
“汉阳铁厂是中国第一家近代钢铁企业，被誉为中国近代工业化的开端，武汉也被视为中国近代工业发祥地之一。”皮明庥说，当年汉阳铁厂的产品畅销全国远销国外，“在全国范围内武汉工业和工业产品都深有影响”。
除“汉阳造”钢轨，本报10月11日报道长沙发现“汉阳造”红瓦、11月9日报道香港街头惊现“武汉铸造厂”窨井盖。“这些汉产产品都是武汉工业发展的一种见证，也都是宝贵的工业历史实物。
点评：
足以证明什么啊，专家，这脸皮够厚的。
社会就是这样子，我们改变不了 我们做为现代人真是惭愧。 能证明舌尖上的天朝，现在到处都是食物，搞工程都用豆腐渣。 流芳百年的东西一定是用心做的。 我只感到惭愧，我们连110年前的东西都做不出 也不知道我们现在做的能用多少年？ 不用说是钢轨，十多年前俺们给一家搞纺织的机子改造，添点部件，提高产量。结果是一九零几年的机子，德国造滴，铸件上明明白白铸着厂名及时间，也在用着。那个机架子的铸件质量，比俺们带过去的铸件质量，根本就不是一个级别的。俺们自叹不如。。。 在天安门前边有一个铁道博物馆，里面摆放了一些汉阳造的铁轨的样品，那时候的冶炼技术和现在差别很大，那些样品里面有很多冶金夹杂物，有裂纹，质量很差，只能用在低速的，不重要的场合，现在不可能派上大用场，博物馆里面介绍了汉阳铁厂的规模，在当时是非常壮观的，因为靠近湖北大冶，铁矿石来源不存在问题，汉阳铁厂的炼钢炉引进被外国人骗过一次，好像碱性冶炼的炉子和大冶的铁矿石并不匹配，浪费了一大笔银子 哈哈，全部收藏进博物馆~
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