中间有多少运用了逆向工程技术了呢?
中国消息人士11月3日表示,沈阳飞机工业集团已经进行了串联双座版歼-15航母舰载战斗机的首次试飞。该型号飞机被命名为歼-15S也称“黑鲨”或“飞鲨”,预计将与首批单座版歼-15战斗机一道,先进行陆地训练,然后转换到“辽宁舰”上进行舰上训练。“辽宁舰”是中国海军首艘航母。官方一份军事杂志在最新一期上刊登了单座版歼-15在航母上进行触舰复飞活动的首批图像。虽然不清楚作战版本的歼-15S最终是否会入编中国的舰载机部队,但对适合由两名机组人员执行的任务(例如精确打击、空中预警与控制以及反潜战)来说,这种选择将被证明会很有吸引力。歼-15S的出现令沈阳仿制的苏霍伊战机的数量达到5种,即歼-11B、歼-11BS、歼-15、歼-15S以及歼-16。这些战机的发动机都使用国产WS-10A涡轮风扇发动机,这表明中国对这个项目的信心越来越强。沈飞和中国海军决定在歼-15S上采用串联双座结构具有重大意义。相比之下,俄罗斯为自己的双座舰载机苏-33KUB选择并列双座布局和略大的结构。苏霍伊的苏-27和苏-33分别是歼-11和歼-15战机的基础。苏霍伊在2005年8月的莫斯科航展上曾向中国代表团展示了苏-33KUB。当时,苏霍伊正竭力向中国兜售苏-33。苏霍伊方面对本刊记者说,它不相信沈阳能够有把握地复制苏-33的复杂特性。 运十就是逆向来的,发动机来自一架坠毁的飞机,
逆向有一个最大的问题,就是技术不能进步,包括红旗轿车等,
许多家伙都不理解中国的火箭怎么就行?因为有一部分逆向,有一部分是有数学模型的,是米归带回来的,
就像遍地山寨一样,看似还可以,到要劲的时候,就虾米了,
就像仿制人家设备一样,你仿一个3米的,还差不多,人家设计一个5米的,你就完全不会,仿都不敢,
到真正的一个特大设备,放你眼前,仿都没有信心了,这类东西很多的,
逆向不是一个什么好措施,一时救急是可以的,长期玩这个,把人就玩死了,毫无能力, 这种问题估计没人可以回答。 歼十、歼二十就非常不错,有参照,更有创造,个人以为成都比沈阳做的好,以后发展也更好。 2266998 发表于 2012-11-12 10:25 static/image/common/back.gif
运十就是逆向来的,发动机来自一架坠毁的飞机,
逆向有一个最大的问题,就是技术不能进步,包括红旗轿车 ...
仿制,是发展过度是必须的。
其实这个争议早就有。逆向工程在咱们国家,仿制确实发挥的比较出色。
可以看看这个刚发表的一篇文章。有空常交流哈
逆向工程的真正意义F700的逆向设计
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=294518
很棒 国家并不傻,走的是一边仿制一边消化吸收自己创新的路。国内一些企业也是走的这条路。初期的产品肯定有差距,但是是必须的。因为这样才能积累经验。否则直接自己创新,毛都摸不着。在目前财力,物力,人力都有限的情况下,这条路也是风险最小,收益最大的。 但是这也是很矛盾的。既然国家都走的这条路,那么下面的一些企业也就跟着走。在这个过程中也就出现了200块买套图纸的悲剧。所以如何平衡这些关系,如何有限的使用这些,那就摆在大家面前。总体是鼓励创新的,也必须在法律上加以保护。这才是最终的出路。而不是一开始就把你逼上这条路,没个适应的机会,就像没训练的兵直接上战场一样。那只能靠尸体堆出来。 eddyzhang 发表于 2012-11-12 11:42 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
但是这也是很矛盾的。既然国家都走的这条路,那么下面的一些企业也就跟着走。在这个过程中也就出现了200块买 ...
前辈分析的恨透彻啊,现在咱们的逆向技术应用领域就有点被限制的感觉。
希望咱们在仿制中能求得创新之路。就像正、逆向结合设计一样
逆向工程我感觉还是可取的,主要是看你怎么用。
如果只是一味的模仿肯定不行,比如印度。但是,根据自身情况来用还是可以的到事半功倍的效果的。日本、美国也都是逆向的收益者。同样一把宝刀,有人拿他傻猪,有人拿他做英雄。看怎么用了
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