哪位高手画个三维模型图，给大家看看
网上可以找到一些资料，蒸汽弹射系统由钢缆、双排开口汽缸、海水处理、蒸汽供给系统、储气罐、管路、控制系统、飞机弹射撑杆、挂钩等组成，说起来并不复杂，可是对材料和工艺要求很高，网上可以找到美国大兵爬在蒸汽缸里用千分表检查缸内壁变形的视频。
好几个国家拥有航母，都想有这个技术，但目前只有美国人玩得转，其它国家要么买美国的，要么只能用滑跃式甲板
其实总的来说，天朝的整体精加工成本实在太高了啊。。。
就算设计出来了，加工也是问题啊。。。
随便设想一下：也许蒸汽弹射缸的原理与冲击气缸的原理是一样的。只是能量的积累更多，海水的处理也许是个难题，短时间如何产生大量的蒸汽？气缸的缸体材料可能要求很高，作为一个运动缸就需要活塞吧，那么活塞与缸体就会存在密封要求，如何密封呢？是用弹性密封还是金属间隙密封呢？如果是弹性密封，就会用到橡胶等弹性体，蒸汽的温度可以到180度，就算用氟橡胶耐温也不行。那么用金属间隙密封，间隙大了，蒸汽泄漏后能量损失太大，间隙小了以后对缸体的加工精度有很高的要求，有可能达不到精度，那么活塞在运动中可能卡塞。还有如何控制温度变化带来材料尺寸的膨胀影响，对这么一个看似简单的东西估计还有更深层次难以解决的问题。呵呵，我只是胡乱猜测一下。
本帖最后由 fmdd 于 2012-10-7 23:52 编辑
长江漂流 发表于 2012-10-7 22:47 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
随便设想一下：也许蒸汽弹射缸的原理与冲击气缸的原理是一样的。只是能量的积累更多，海水的处理也许是个难 ...
弹射的有大个头的储气罐，用它来驱动的，有类似“锅炉”的东西来连续不断的产生蒸汽，蒸汽产生的原理有很多，不一定非要将锅放在火上煮，用电弧之类的也可以，蒸汽存储在储气罐中，需要时再释放，不需要瞬时产生大量蒸汽，储气罐要保持高温，可能采用的是超临界蒸汽供给系统，减少蒸汽输送的阻力。 海水淡化处理问题不大，远洋船舶上有现成的东西，比较成熟的技术了，膜过滤、电解之类的都有。 汽缸里面有活塞，但汽缸不是完全密封的，缸筒的侧面有缝隙，是开口的，密封是采用薄金属带来遮蔽的，结构类似于无杠气缸的密封带，使用的时候蒸汽会有些泄露，但后果并不很严重，从电视镜头上经常可以看到，美国的航母上的飞机弹射起飞的时候，雾气腾腾，那就是弹射装置泄露的蒸汽。是汽缸直接驱动还是中间用滑轮缆索来驱动飞机就不清楚了。不知道蒸汽缸的精度要求到底有多高，两个汽缸并在一起，两活塞用支架连接起来，这样缸筒就可以当做导轨用了，具有一定的抗偏转扭矩的能力，防止卡塞。当然，活塞的摆动角度、运动间隙、润滑等都会对卡塞有影响。
真的是解闷，不过我相信中国的加工水平搞不出什么号东西。
fmdd 发表于 2012-10-7 23:49 static/image/common/back.gif
弹射的有大个头的储气罐，用它来驱动的，有类似“锅炉”的东西来连续不断的产生蒸汽，蒸汽产生的原理 ...
谢谢！{:soso_e179:}
本帖最后由 vjyy 于 2012-10-8 10:55 编辑
六角车 发表于 2012-10-7 13:10 static/image/common/back.gif
请看我以前发的帖子，一个别出心裁的航母舰载机的起飞装置 [复制链接]
你的这个方案貌似是个淘汰方案，弹簧蓄能倒是可以，但在高速弹射方面能量损失太大，因为弹簧的自身重量比较大，在弹射时部分储蓄的能量会同时转化成弹簧反弹时候的动能，这部分浪费比较大，所以弹簧蓄能的方案基本上只是昙花一现的在实用的弹射器上“闪现”过那么一小下，后来就是火药弹射器和压缩空气，然后是蒸汽弹射器，一直到现在的电磁弹射器。
林霸赫 发表于 2012-10-7 19:32 static/image/common/back.gif
是的，枪炮的堂压只到德国的一半左右，只能靠大口径、轻弹头-----
国内坦克炮的技术在70年代基本上就可以与德国持平了。同样的120中国的药室大于德国，只要这意味着啥吗？