一点雨 发表于 2012-6-11 20:27:40

一种可减轻普通车床工钻孔强度的改装

本帖最后由 一点雨 于 2012-6-11 20:31 编辑

我是搞个体铸件加工厂的.现在，好多年轻人不想干又脏又累的普通车床工.车工不好找啊！{:soso_e109:}车工累，主因是车工用尾座对工件钻孔。发奇想，用机械力替代人力就可！尾座筒钻孔时前进慢，退出时要快才能赶工。
用能变速的电机＋倒顺开关。（成本高，不好操作）多次试后，发现变速箱＋涨紧轮最好。{:soso_e189:}


明日发图

hetianyu10 发表于 2012-6-11 20:32:38

学习，谢谢

双锋侠 发表于 2012-6-11 21:07:48

如果大批量钻孔为何不要台钻立钻什么的？

jiangssli 发表于 2012-6-11 21:21:28

期待楼主发图咯

長沙ぁぁ中廣 发表于 2012-6-11 21:55:08

回3楼的话，普车上钻，一定是同心度要求严格，钻床上就没那种效果了。

牧龙人 发表于 2012-6-11 22:18:18

等图，好能干

happyrqd 发表于 2012-6-11 23:21:38

坐等LZ改装方法

一点雨 发表于 2012-6-12 19:51:08

本帖最后由 一点雨 于 2012-6-12 20:08 编辑

大家好，普通车床尾座加动力改装图如下
　　　　　　主要材料


　　　1.摆针式减速机0.37KW　速比　1比30至1比40。
　　　2.B1皮带轮两个，B皮带一条。配比速后，车床尾座轴20至30转。皮带罩。皮带罩一定要焊合适，焊不好，轮与皮带不分　　　　离.
　　　3.电机架，涨紧轮，涨紧手柄与支架工装，镙钉
　　　4.电缆，电机开关
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　
　　　　车床尾座轴带轮上绑的轮　是工人为了加大惯性放上的。不用也可

凸轮设计与加工 发表于 2012-6-13 19:44:15

实用的就是好的！很不错！

王红强 发表于 2012-6-13 20:38:01

考虑用液压进刀，节流调速
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