应用CMM检测同心度完全可以满足要求，但是要选好基准以及被测零件的形状误差是否好。
养猪东篱下 发表于 2012-6-6 21:24 static/image/common/back.gif
三坐标当然可以测量孔的同心度。但是，三坐标不能用来测量孔的直径，因为误差会多达几丝。
不知道大侠所接触的三坐标是哪个厂家的，我以前用的蔡司的三坐标，测量内径环规时，误差都不会超过0.003，三坐标测量孔径是没有问题的，只是测量同轴度，同心度时要看零件的结构，如果需要测量的两个要素之间的距离比较远，那三坐标往往不太适合，经常会出现误差被放大的情况，
熊anh 发表于 2012-6-9 23:04 static/image/common/back.gif
不知道大侠所接触的三坐标是哪个厂家的，我以前用的蔡司的三坐标，测量内径环规时，误差都不会超过0.003， ...
我不是专业搞测量的，所以，也不知道那些三坐标的品牌。
但是我去过不少客户那里，基本都不用三坐标测量孔的直径的。一般用内径千分表或气动量仪来测量H7公差等级的孔。
圆形是各种零件中最普遍的结构了，如果三坐标连这个也测量不准的话，怎么可能有人花几十万去买这样的一堆破烂。三坐标的工作原理其实就是通过取点建立一个数学模型，然后再用一个个数学公式（三坐标上的命令其实也就是数学公式）去解开这个模型，所以它基本上是纯理论的东西，对于某一类的零件来说，理论上得出的数据会与零件在实际使用中的情况相脱节，所以三坐标不是万能的，并不是什么零件都适合在三坐标上测量》
养猪东篱下 发表于 2012-6-9 23:27 static/image/common/back.gif
我不是专业搞测量的，所以，也不知道那些三坐标的品牌。
但是我去过不少客户那里，基本都不用三坐标测量 ...
我也不敢妄谈你们那些客户为何不用三坐标测量孔径，我以前做测量的时候遇到过很多次三坐标测量出的孔径与用百分表量出的偏差达到0.01-0.02时，都会提醒车间操作工，千分尺该去校一下了，结果无一例外的都是千分尺出的问题，三坐标最主要的还是测量箱体一类的零件，这类零件上孔都很多，如果连孔径也测量不准，那试问这台三坐标还有什么用？
熊anh 发表于 2012-6-9 23:36 static/image/common/back.gif
我也不敢妄谈你们那些客户为何不用三坐标测量孔径，我以前做测量的时候遇到过很多次三坐标测量出的孔径与 ...
千分尺肯定是要用环规校准的，这个不必怀疑。
可能很多工厂生产的零件批量不同，测量方法也不同。我们的很多客户都是汽车发动机厂家，规模大，零件批量特别大。在车间现场操作工都是用气动量仪测量H7的孔，快速而准确。定期定量也会送工件到三坐标测量，但是，三坐标测量报告出来之后，他们一般是看除孔径以外的其它数据。发动机缸孔的圆度，圆柱度等一般是用专门的测量设备测量。
我也查了些资料，三坐标理论上是可以把孔径测量准确的。但是，实际测量时，可能受孔的圆度，三坐标取点数量，取点位置等影响，有可能测量出来的孔径会偏小。
总之，各种测量方法都是有利有弊。适合自己厂家的测量方法就是最好的。
用三坐标测量绝对要比千分尺+棒针测量准确得多。首先棒针与孔之间存在配合误差，千分尺再测的话在存在二次误差。测量的四大基本原则中有一项就是：最小测量链原则。建议楼主先了解一下就知道了。如果用好的三坐标测量，特别是蔡司的三坐标，最好是用星形探针+扫描功能。在圆截面上扫描采取1000个点，选择滤波功能（即去除毛刺和表面粗糙度误差），测量误差可以控制在0.0002mm以下。
楼上的兄弟，你所说的是非接触测量法，很抱歉，单位没那么先进的东西。只有靠人手工取点测量。所以我才会有疑问，靠人工取六个八个点测量计算出来圆心和实际中心的差很大么？
有可能是测量方法的问题 论坛里有关于这方面的资料
过同一平面上的三个点，可以做一个圆， 反过来就可以测量同心度，在同一截面上任意取三点，根据这三个点可以确定出一个圆和圆心。再任取三点确定出另一个圆和圆心，计算得出两个圆的圆心的中心距