护晴太子 发表于 2012-5-23 14:39 static/image/common/back.gif
改成这样 能不能装配
多谢老大，我会努力的{:soso_e112:}
不清楚，路过的。刚接触轴承，但是不懂你们说的装配。按理说圆锥是要成对使用的。
本帖最后由 9002461 于 2012-6-7 10:03 编辑
圆锥滚子轴承以倒向为主（主轴向副径向），深沟球轴承起辅助作用，建议不更换。
{这是我们用的三组轴承，我想请问的问题是：如果我把圆锥滚子轴承放到两个深沟球轴承的中间，圆锥滚子轴承还能起到承重的作用吗？轴的上端大约25公斤 },楼主把配合性质介绍一下，如是老设计对失效形式介绍一下，从几个方面体会下原设计意图。
从图示看，齿轮在轴承外悬臂，圆锥滚子轴承在轴端能减少悬臂距离，不知楼主改动是想解决什么问题哦的
我同意13楼的看法，如果你换在中间了，第一个先坏的肯定是最上面的6008
如果是慢速重载的话你是不是完全可以把两个深沟球换成一对圆锥滚子轴承呢？深沟球是给高速旋转用的，如果上下来回窜动的话，还是用一对圆锥滚子来的可靠一些
顶起来求标准答案
当然可以，只是要注意轴向结构不要过定位，承受轴向力的机构都放在角接触轴承上就可以了，另外两个深沟球轴承要轴向有间隙适应量。一般轴承装配，每个轴承都有独立的直径安装面，不与其他轴承共用安装面，否则安装会比较困那，还容易损伤安装面，丧失精度。
很少有人像楼主这么设计，一般都是深沟球轴承搭配止推轴承，把径向承载和轴向承载分担在两种轴承上，这类结构一般适合单向承受轴向载荷的，比如门合页的轴承组。还有就是用成对的角接触轴承了，这个可以双向承载，比如丝杠的轴承组。
顶部的负载代替了预紧力吧
这个是单边受力圆锥滚子成对不太好用啊