threetigher 发表于 2012-5-20 12:38:26

我的一个感觉，国家开放了一个行业，一般投资者基本上都需要观望1-2年再看情况。

汽车，民航业情况都差不多。

freedom-tt 发表于 2012-5-20 18:39:41

江苏盐城强借民众过亿元 16年未还   http://news.163.com/12/0520/03/81TTB7EM0001124J.html      这条新闻没看么？？水太深了噢

ssxko88 发表于 2012-5-20 19:17:12

听说以前就搞过一条后来赚钱了就变国的了。不看好，国内环境就这样了。

我是sky 发表于 2012-5-20 20:56:33

放开之后怎么办？民营之后比垄断更有优势，然后既得利益集团收到威胁，国家迫不得已收回

愤怒的小鸟 发表于 2012-5-20 21:19:28

还有就是投资铁路收回效益估计要20年，中国有人愿意丢几个亿进去等20年吗？就是他愿意等，政策也不回等的。

打铁的 发表于 2012-5-21 00:51:57

为某些不明资本的运作提供强力支撑。通俗的讲，就是婊-子立了牌坊之后不用再担心扫黄。

saul 发表于 2012-5-21 21:03:29

个人见解
此举是铁道部改革的前奏。铁道部打算走现在部分地铁的模式，即吸引民间投资，加快国家基础设施的建设。众所周知，现在铁道部由于一家运营，造成架构臃肿，员工成分复杂，服务质量一直难以提升。
不过真正考虑民间投资能做哪些，我想到的很少。
也许只有铁路建设吧，但这种投资回报太慢，应该很少会有人这样做吧。
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