用液氮冷却轴，结合6楼的方案，降低损伤轴承的概率。
多大的轴承？小的内径200以下的用拉马或者液压的并配制2根20外径的拉杆。大的，最好上液压机
愚以为，既然是维修的。想要改变设计或是在原有的零件上加工出拆卸油路是有困难，或是没有必要的。我的见解如图。当丝套与螺母套达到行程后，在缩回来。丝套底部垫上垫片，如此知道顶出轴承为止。我想在不改变原有零件的情况下，这应该是一个比较好的办法。（丝套和螺母套在装轴承之前就要装上去！）
dero 发表于 2012-1-8 12:11 static/image/common/back.gif
愚以为，既然是维修的。想要改变设计或是在原有的零件上加工出拆卸油路是有困难，或是没有必要的。我的见解 ...
咋套上去？求解。
血誓ゞ天下丨 发表于 2012-1-8 06:07 static/image/common/back.gif
以下纯属个人一点建议：
可以考虑稍微火攻加热轴承座外部（火攻：我们我们一般维修用的氧气和乙炔）呵呵。 ...
上面兄台点评的不无道理；呵呵 ，但作为一个 纯粹的 使憨力的我们劳动者 来讲 ，说不来纸上谈兵的事 。轴承的拆装对于我们搞维修的来讲 ，无非就是 作敲打 ，加热 ，用油煮 ，电磁加热等等....
楼主的设备想起出来还能用，对于搞维修的来讲其实很简单的事，哪里那么容易的退火 变形。只是说像拆装过的轴承，我们只能建议楼主考虑使用寿命的问题。呵呵 ，说的有不对的地方望各位兄台海涵{:soso_e183:}
如果不要轴的话，直接把轴切开得了，或对轴加以改进，在轴肩处增加一个卸轴承的挡环，便于用拉马卸掉。
用角马试试嘛，我们都用那拆
爱像一条琴弦 发表于 2012-1-8 13:00 static/image/common/back.gif
咋套上去？求解。
问题就在于它现在没套上去，那又咋整？
dero 发表于 2012-1-8 12:11 static/image/common/back.gif
愚以为，既然是维修的。想要改变设计或是在原有的零件上加工出拆卸油路是有困难，或是没有必要的。我的见解 ...
问题就在于它现在没套上去，那又咋整？
爱像一条琴弦 发表于 2012-1-8 18:31 static/image/common/back.gif
问题就在于它现在没套上去，那又咋整？
既然是经常拆卸，等到下次装上又何妨？