VE型分配式喷油泵
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN lang=EN-US style="DISPLAY: none; mso-hide: all"><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"> <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P><DIV align=center>
<TABLE style="BACKGROUND: white; WIDTH: 507.75pt; mso-cellspacing: 0cm; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm" cellSpacing=0 cellPadding=0 width=677 bgColor=white border=0>
<TBODY>
<TR style="HEIGHT: 30.4pt">
<TD style="BORDER-RIGHT: #d4d0c8; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 507.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #d4d0c8; HEIGHT: 30.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent" width=677>
<P style="TEXT-ALIGN: center" align=center><B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: blue"><FONT face=宋体>VE型分配式喷油泵</FONT></SPAN></B></P></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 4.25pt">
<TD style="BORDER-RIGHT: #d4d0c8; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 507.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #d4d0c8; HEIGHT: 4.25pt; BACKGROUND-COLOR: transparent" width=677>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face="Times New Roman"> <SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P></TD></TR>
<TR>
<TD style="BORDER-RIGHT: #d4d0c8; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 507.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #d4d0c8; BACKGROUND-COLOR: transparent" width=677>
<P><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt"><FONT face=宋体>一、</FONT></SPAN></B><B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt; FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN></B><FONT face=宋体><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt">型分配式喷油泵编号及参数</SPAN></B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1.</SPAN><FONT face=宋体>喷油泵编号</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VP14</SPAN><FONT face=宋体>型喷油泵每个泵上都印有编号，美国康明斯公司规定的编号为</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3912828</SPAN><FONT face=宋体>（旧），</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1991</SPAN><FONT face=宋体>年</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">10</SPAN><FONT face=宋体>月以后东风汽车公司装车的喷油泵采用新编号为</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3916987</SPAN><FONT face=宋体>。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>德国波许（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">Bosch</SPAN><FONT face=宋体>）公司的喷油泵编号含义如下：<SPAN lang=EN-US style="COLOR: red; FONT-FAMILY: Arial"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2.</SPAN><FONT face=宋体>主要结构参数</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VP14</SPAN><FONT face=宋体>型分配式喷油泵的主要结构参数如下：</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>分配泵型号 波许</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VP14<o:p></o:p></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>柱塞直径 </FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">12.0mm<o:p></o:p></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>柱塞数量 </FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1<o:p></o:p></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>电磁阀电压 </FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">24V<o:p></o:p></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>低怠速 （</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">750</SPAN><FONT face=宋体>±</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">100</SPAN><FONT face=宋体>）</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">r/min<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">10%</SPAN><FONT face=宋体>额定负荷下的最高转速 </FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2938-3024r/min<o:p></o:p></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>调速器起始作用点转速 </FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2620-2670r/min<o:p></o:p></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>燃油泵正时齿轮记号 </FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">C<o:p></o:p></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>油门拉杆限位角 低怠速</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">21</SPAN><FONT face=宋体>°±</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>°</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial"> </SPAN><FONT face=宋体>高怠速</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">17.9</SPAN><FONT face=宋体>°±</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>°</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>油量 </FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2600r/min</SPAN><FONT face=宋体>行程 （</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">66.5</SPAN><FONT face=宋体>±</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2.5</SPAN><FONT face=宋体>）</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">mm<SUP>3<o:p></o:p></SUP></SPAN></P>
<P><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">700r/min</SPAN><FONT face=宋体>行程 最大（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">70.0</SPAN><FONT face=宋体>±</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>）</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">mm<SUP>3<o:p></o:p></SUP></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>喷油静态定时 （</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2.35</SPAN><FONT face=宋体>±</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">0.06</SPAN><FONT face=宋体>）</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">mm</SPAN></P></TD></TR>
<TR>
<TD style="BORDER-RIGHT: #d4d0c8; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 507.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #d4d0c8; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=677>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"> </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt"><FONT face="Times New Roman"> <o:p></o:p></FONT></SPAN></P>
<P><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt"><FONT face=宋体>二、</FONT></SPAN></B><B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt; FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN></B><FONT face=宋体><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt">型分配式喷油泵结构及工作过程</SPAN></B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1.VE</SPAN><FONT face=宋体>泵的结构</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN><FONT face=宋体>泵的结构如</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-11.htm"><U><FONT color=#800080><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-11</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>所示。整个分配泵可分为两大部分：一部分为铝制泵体（</FONT><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-11.htm"><U><FONT color=#800080><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-11</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>左边部分），内有滑动片式输油泵</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>、油压调节阀</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">25</SPAN><FONT face=宋体>（见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-12.htm"><U><FONT color=#800080><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-12</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>）、传动轴及齿轮</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>、滚轮及滚轮座圈</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>、平面凸轮</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>、供油自动调节机构</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>以及调速器总成</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">24</SPAN><FONT face=宋体>。另一部分（</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-11.htm"><U><FONT color=#800080><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-11</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>右边部分）为分配头，内装柱塞</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">10</SPAN><FONT face=宋体>及分配套筒、控制套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">9</SPAN><FONT face=宋体>、出油接头</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">12</SPAN><FONT face=宋体>、出油阀</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">11</SPAN><FONT face=宋体>以及电磁式停油装置（见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-12.htm"><U><FONT color=#800080><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-12</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>）等。</FONT></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>柴油由输油泵</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>（一级输油泵）从油箱</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>（见图</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5-12</SPAN><FONT face=宋体>）吸出，经油水分离器（图中未画出），将水分离后，进入燃油滤清器</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">27</SPAN><FONT face=宋体>中，滤清后，进入滑片式输油泵</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>（二级输油泵）。输油泵每转一转，吸入并压送一定量的燃油。燃油的压力与泵的转速成比例上升，由油压调节阀</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">25</SPAN><FONT face=宋体>控制，当油压超过规定值时，柴油便从油压调节阀的入口一侧流回输油泵，见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-13.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-13</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>。因此，分配泵内始终充满具有一定压力的柴油。</FONT></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>由曲轴驱动的传动轴带动滑片式输油泵旋转，同时通过联轴节带动平面凸轮</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>转动，平面凸轮上有传动销钉带动柱塞</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">10</SPAN><FONT face=宋体>一起旋转，柱塞弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">8</SPAN><FONT face=宋体>通过压板将柱塞压向平面凸轮的端面。平面凸轮的型面则与滚轮机构</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>紧密接触，当平面凸轮转到凸起部分与滚轮相接触时，凸轮即被顶起向右移动，同进推动柱塞压油。柱塞上有轴向和径向油道，起进油和配油作用，所以这种分配泵的柱塞同时具有压油和配油的功能。柱塞的往复运动起压油作用，旋转运动起配油作用。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2.</SPAN><FONT face=宋体>工作过程</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>）进油过程</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>如</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-14.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-14</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>所示，滚轮</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>由平面凸轮</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>的凸起部分移到最低位置，柱塞弹簧（见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-11.htm"><U><FONT color=#800080><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-11</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>或</FONT><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-12.htm"><U><FONT color=#800080><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-12</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>）将柱塞</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>由右向左推移，在柱塞接近终点位置时，柱塞上部的进油槽</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>与柱塞套筒上的进油孔</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">8</SPAN><FONT face=宋体>相通，柴油经电磁阀</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">9</SPAN><FONT face=宋体>下部的油道流入柱塞右端的压油腔</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>内。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>）泵油与配油过程</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>泵油过程如</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-15.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-15</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>所示，随着滚轮由平面凸轮的最低处向凸起部分移动，柱塞在旋转的同时，也自左向右移动。当进油孔关闭后，柱塞即开始压缩油腔内的燃油使其压力升高，此时，柱塞上的配油孔与柱塞套上的出油孔之一相通，高压柴油即经出油孔和出油阀流向喷油器，喷入燃烧室。</FONT></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>平面凸轮上的凸起数与气缸数相等，因此，平面凸轮每转一圈，配油孔与各缸分配油路接通，轮流向各缸供油一次，各缸喷油一次。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>配油过程见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-16.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-16</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>，由于柱塞</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>回转，柱塞上的配油孔</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>与分配油路</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>对口位置不断变化，进行燃油分配。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>）供油结束</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-17.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-17</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>，柱塞在平面凸轮的推动下继续右移，柱塞左端的泄油孔</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>与分配泵内腔相通时，柱塞内的高压油立即经泄油孔流入泵内腔中，柴油压力立即下降，供油停止。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>）供油量的调节</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>柱塞上的泄油孔什么时候与泵内腔相通，靠控制套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>的位置来控制，当移动控制套筒时（见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-18.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-18</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>），柱塞上的泄油孔与泵内腔相通的时刻改变，使供油有效行程</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">h</SPAN><FONT face=宋体>改变，即结束供油的时刻改变。向左移动控制套筒，有效行程</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">h</SPAN><FONT face=宋体>减小，供油量减少；向右移动控制套筒，有效行程</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">h</SPAN><FONT face=宋体>增大，供油量增加。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>可见，这种分配泵供油量的调节是通过移动控制套筒、改变停止供油时刻即控制供油有效行程来实现的，称为断油计量。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>）压力平衡过程</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>供油结束后，柱塞继续旋转，当柱塞上的压力平衡槽</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>与分配油路</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>相通时（见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-19.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-19</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>），分配油路中的柴油压力与分配泵内腔油压相同。这样，可使各个分配油路内的柴油压力在喷射前趋于均匀，可使各缸喷油均匀。</FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>）防止反转作用</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN><FONT face=宋体>型分配泵可以防止柴油机反转。因为当柴油机反转、柱塞向右压油时，进油孔开启，因而油压不可能升高，故不能喷油。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt">三、电磁式停油装置</SPAN></B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN><FONT face=宋体>型分配泵采用电磁阀控制停油，电磁阀装在柱塞套筒进油孔的上方口，控制线路图如</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-20.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-20</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>所示，在开关板上设有</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">SK</SPAN><FONT face=宋体>、</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">ON</SPAN><FONT face=宋体>、</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">OFF</SPAN><FONT face=宋体>开关，用以操纵电磁阀打开或关断进入气缸的燃油通路。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>起动时，将起动开关转至</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">ST</SPAN><FONT face=宋体>位置，蓄电池的电流直接流经电磁线圈</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>，可以上下移动的阀门</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>被磁力线圈吸起，并压缩弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>，使进油道开启，见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-21.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-21</SPAN></FONT></U></A></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">a</SPAN><FONT face=宋体>。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>柴油机起动后，开关转至</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">ON</SPAN><FONT face=宋体>位置，此时，由于电路中串入了电阻，使通过电磁线圈的电流减小，但能使阀门保持在开启位置。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>柴油机熄火时，开关转至</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">OFF</SPAN><FONT face=宋体>位置，电源被切断，电磁线圈内磁力消失，阀门</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>在弹簧力的作用下下落，将进油道关闭，进油停止，柴油机即停止工作，见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-21.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-21</SPAN></FONT></U></A></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">b</SPAN><FONT face=宋体>。</FONT></P></TD></TR>
<TR>
<TD style="BORDER-RIGHT: #d4d0c8; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 507.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #d4d0c8; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=bottom width=677>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"> </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt"><FONT face="Times New Roman"> <o:p></o:p></FONT></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt">四、供油提前角自动调节装置</SPAN></B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN><FONT face=宋体>型分配泵的下部装有供油提前角自动调节装置，该装置为液压式调节器，与常见的机械离心式调节器不同，其构造如</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-22.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-22</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>所示。</FONT></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>调节器内装有活塞</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>，活塞左端有弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">9</SPAN><FONT face=宋体>压在活塞上，装弹簧的内腔中的油压与二级输油泵的进油压力相等。活塞右端与分配泵油腔相通，其油压为二级油泵的出油压力。调节器活塞</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>和滚轮圈</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>用拨销</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>连接。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>在柴油机未工作时，由于分配泵内无油压，活塞在弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>的作用下移至最右端，拨销</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>将滚轮圈</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>反时针方向转动到供油提前角最小的位置（</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-23.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-23</SPAN></FONT></U></A></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">a</SPAN><FONT face=宋体>）。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>柴油机工作后，二极输油泵的出油压力随转速增加而上升，活塞右端油压力上升使作用于活塞右端的力大于左端的弹簧力，活塞向左移动，带动拨销使滚轮圈顺时针转动，供油提前角加大。转速越高，油压越大，提前角也越大（</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-23.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-23</SPAN></FONT></U></A></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">b</SPAN><FONT face=宋体>）。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>当柴油机转速降低时，二极油泵的输出压力下降，在调速器弹簧力的作用下，活塞被推至右边，拨销使滚轮圈反时针转动，供油提前角减小。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>这种供油提前角调节器的调整特性，可以通过改变弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>的预紧力和弹簧刚度来调整。</FONT></P>
<P><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt"><FONT face=宋体>五、</FONT></SPAN></B><B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt; FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN></B><FONT face=宋体><B><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt">型分配式喷油泵调速器</SPAN></B><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 13.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1.</SPAN><FONT face=宋体>调速器的结构</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN><FONT face=宋体>型分配泵装有机械杠杆式调速器，其结构如</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-24.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-24</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>所示。</FONT></SPAN></P>
<P><FONT face=宋体>飞锤架</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">20</SPAN><FONT face=宋体>套装在调速器轴</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">16</SPAN><FONT face=宋体>上，调速器轴由齿轮</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">11</SPAN><FONT face=宋体>驱动。飞锤架上装有四个飞锤</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">19</SPAN><FONT face=宋体>，飞锤通过止推垫圈</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">17</SPAN><FONT face=宋体>推动调速器套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">15</SPAN><FONT face=宋体>。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>调速器杠杆由导杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>、张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>、控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">13</SPAN><FONT face=宋体>、支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">14</SPAN><FONT face=宋体>构成。控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">13</SPAN><FONT face=宋体>和支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">14</SPAN><FONT face=宋体>装在张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>上，张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>和支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">14</SPAN><FONT face=宋体>以</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">M<SUB>2</SUB></SPAN><FONT face=宋体>轴（支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">A</SPAN><FONT face=宋体>）为中心转动，</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">M<SUB>2</SUB></SPAN><FONT face=宋体>轴固定在导杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>上。此外，由于导杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>通过</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">M<SUB>1</SUB></SPAN><FONT face=宋体>轴（支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">D</SPAN><FONT face=宋体>）固定在泵壳上，因此，一拧入全负荷油量调整螺钉</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>，导杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>便以</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">M<SUB>1</SUB></SPAN><FONT face=宋体>为轴心向左回转，</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">M<SUB>2</SUB></SPAN><FONT face=宋体>轴（支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">A</SPAN><FONT face=宋体>）和控制套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">9</SPAN><FONT face=宋体>便向右移动，全负荷供油量便增加。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>起动弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">8</SPAN><FONT face=宋体>是弱板簧，通过起动弹使控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">13</SPAN><FONT face=宋体>推压调速器套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">15</SPAN><FONT face=宋体>，使支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">14</SPAN><FONT face=宋体>左转，控制套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">9</SPAN><FONT face=宋体>（溢流环）便移动到起动位置。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>调速弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>挂装于张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>上端弹簧座和速度控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>下端小轴之间，在弹簧座和张紧杆间装有缓冲弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>，在支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">14</SPAN><FONT face=宋体>上部销钉上装有怠速弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>。在控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">13</SPAN><FONT face=宋体>内装有两个反校正弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">10</SPAN><FONT face=宋体>。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">VE</SPAN><FONT face=宋体>型分配泵调速器，只要改变调速器内的一部分零件，就可以改装成全速式调速器和两级式调速器，以适应于不同用途的柴油机的需要。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2.</SPAN><FONT face=宋体>调速器的调速过程</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>）起动</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-25.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-25</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>，起动时，踏下加速踏板，使速度控制杆</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>转至全负荷位置（沿图中箭头方向），调速弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>被拉伸，弹簧的张紧力使张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>左转，至与限制器</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>接触为止。此时，由于飞锤</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">15</SPAN><FONT face=宋体>静止不动，张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>通过弱的弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">8</SPAN><FONT face=宋体>使控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">13</SPAN><FONT face=宋体>压向调速器套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">14</SPAN><FONT face=宋体>，使飞锤处于闭合状态。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>此时，支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">12</SPAN><FONT face=宋体>（通过支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">C</SPAN><FONT face=宋体>同控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">13</SPAN><FONT face=宋体>连接）以支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">A</SPAN><FONT face=宋体>为轴向左转动，使控制套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">11</SPAN><FONT face=宋体>向右移动至起动加浓位置，在此状态下柴油机一转动，便可得到起动加浓。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>）怠速</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-26.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-26</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>。柴油机起动后，使速度控制杆</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>返回到怠速位置（松开加速踏板），此时，调速弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>的张力几乎为零。调速器轴</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">10</SPAN><FONT face=宋体>转动时，飞锤向外张开，其离心力的轴向力压缩怠速弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>和缓冲弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>，使控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">8</SPAN><FONT face=宋体>和张紧杆右移。此时，控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">8</SPAN><FONT face=宋体>以</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">B</SPAN><FONT face=宋体>点为支点向右转动，支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>以</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">A</SPAN><FONT face=宋体>为支点也向右转动，使控制套筒（溢流环）</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>向左移动到怠速位置。当飞锤离心力的轴向分力与怠速弹簧和缓冲弹簧力平衡时，柴油机在怠速下平衡运转。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>）全负荷工况</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>踏下加速踏板，使速度控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>转至全负荷位置，见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-27.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-27</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>。此时，由于调速弹簧</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>的张力变大，缓冲弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>被完全压缩，不起作用，张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>碰到上部的限制器</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>并固定在该位置，同时，由于控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">10</SPAN><FONT face=宋体>也通过支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">B</SPAN><FONT face=宋体>、</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">E</SPAN><FONT face=宋体>和张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>接触，因此，张紧杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">7</SPAN><FONT face=宋体>和支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">9</SPAN><FONT face=宋体>也向右移，使控制套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">8</SPAN><FONT face=宋体>右移并保持在全负荷位置。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>当拧入全负荷油量调节螺钉</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>时，导杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>以支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">D</SPAN><FONT face=宋体>为轴左转，支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">9</SPAN><FONT face=宋体>也要以</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">D</SPAN><FONT face=宋体>为中心左转，控制套筒便向右移动增加供油量。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>）负校正作用</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>当柴油机的转速从全负荷状态的转速再进一步上升，飞锤离心力的轴向作用力大于反校正弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>的安装预紧力时，首先内反校正弹簧被压缩，然后外反校正弹簧被压缩。这时，控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>以支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">E</SPAN><FONT face=宋体>为中心逆时针转，控制套筒便移向增油的方向（向右），见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-28.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-28</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>。</FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=宋体>（</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>）限制最高转速</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>见</FONT><SPAN lang=EN-US><A href="http://www.qipei.hc360.com/tech/03/kms/rygjxt/T5-29.htm"><U><FONT color=#0000ff><FONT face=宋体>图</FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">5-29</SPAN></FONT></U></A><FONT face=宋体>，负校正作用结速，转速再进一步上升，飞锤离心力进一步增加，张紧杆</FONT></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">2</SPAN><FONT face=宋体>、控制杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">5</SPAN><FONT face=宋体>和支承杆</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>将克服调速弹簧</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">1</SPAN><FONT face=宋体>的张力，以支点</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">A</SPAN><FONT face=宋体>为轴右转，使控制套筒</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">3</SPAN><FONT face=宋体>左移，减少供油量，防止柴油机超速。</FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">4</SPAN><FONT face=宋体>缸泵与</FONT><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: Arial">6</SPAN><FONT face=宋体>缸泵的工作原理完全相同，只是柱塞上进油槽的数量、平面凸轮板上的凸轮数量不同，及分配通路、分配口数量不同而已。</FONT></P></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN lang=EN-US style="DISPLAY: none; mso-hide: all"><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"> <o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"> <o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P>
Re: VE型分配式喷油泵
图片可能是不能看到的我也不知道为什么
不过文章还是不错的
Re: VE型分配式喷油泵
真的很不错啊！呵呵图片可不可以直接复制在帖子里啊？
Re: VE型分配式喷油泵
图片我都打不开的我最近也正在找一些有关VE泵的资料
希望大家能够积极一点
Re: VE型分配式喷油泵
我们公司为威孚公司提供喷油泵试验台，主要就是用于生产VE泵。但是我们这里没有楼主这样详细的资料。只是经常去他们车间！Re: VE型分配式喷油泵
阳光很利害阿对于这些资料我一直在找
希望能结交一些油泵厂家的朋友
Re: VE型分配式喷油泵
楼主能把上面的word或pdf格式上传吗？顺便转载VE型分配式喷油泵的原理，和楼主的差不多。希望有用处。
Re: VE型分配式喷油泵
各位师兄:我是山东大学内燃机07年的毕业生,对供油系统很感兴趣,现在正在找工作阶段~各位师兄能不能介绍一些有一定科研实力、有活力、有冲劲的企业给我呢?谢谢各位了~~ 感謝提供我這摸重要的資料
ㄆ然我作業就要做到變白痴嘞= =
才在懊惱怎摸半沒想到就找到嚕
感恩
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