设计公司上市“屡败屡战” ,贯通产业链成上市基础
上市呼声一度极高的嘉兰图设计有限公司搁置上市计划、专注汽车设计的同济同捷冲击创业板被拒，虽然设计企业上市仍需“潜伏”，但权威人士透露，国内仍有一批设计企业在筹划上市，从制造公司发展成为设计型公司，贯通上下游产业链成为设计企业成功上市的中国式探索。增长额不稳定,嘉兰图搁置上市计划
国内最大规模设计企业嘉兰图何时上市，在业界一直备受关注。记者昨日从嘉兰图设计有限公司总经理赵宝东处获悉，公司已搁置上市计划。
嘉兰图是一家从事工业设计服务的国家级高新技术企业，也是最早获得国际工业设计最高成就——“红点至尊奖”的企业之一。该公司副总裁王永才曾表示，公司拥有200多位优秀设计师，创新、设计是企业的核心竞争力。过去，该公司作为设计方案服务商，主要是接受委托设计服务，被动接单，虽然有自己的设计优势，但产品主导权不在自己手里，企业发展步子还是偏慢。
2009年，嘉兰图决定转型，由只承包设计转为既要保持和做大设计优势，又要有自己的品牌产品。“老年人手机”正是在这一背景下，由众多设计人员的创意“碰撞”出来的一个产物，样机面世后即参展海外多个设计展览会。
2009年5月，嘉兰图正式与首信合作，推出国内第一款真正为老年人设计的通信产品——“首信S718”老年人专用手机。短短10个月，首信S718单款机型销售量就达到100万部，营业额突破1亿元，荣登国产单款机型销量冠军。尽管如此，赵宝东却表示，老人手机的市场很窄，2010年业绩一般。
今年，公司下属的老年人用品研究中心将研究开发一系列以手机为代表的老年人用品，包括监护产品、家用产品。“我们有200多位设计师，但是在设计的价值产出上相对来讲还是很少，平均每年才4000万元的产值，这个利润还很低。去年产品销售额近1.6亿元。2011年计划的产品销售额将达到4.1亿元，设计方面将突破5000万元。”赵宝东对这个目标很坚定。
“过完春节启动成都创意产业园。”赵宝东所说的是去年12月，嘉兰图“工业设计创意产业总部基地”项目签约成都现代工业港，此次签约项目总投资3.2亿元。它的规划是建成包括设计创意产业化总部区、设计创意社区、设计创意孵化器、设计创意工坊等四大功能区。园区计划用3-5年时间，引进70家工业设计企业、1400余名工业设计师，使其成为工业设计的圣地、设计师的理想家园。“以园区为依托做相配套的工业链。”
上市遭拒,同济同捷忙生产
提到设计企业上市，就会想到2009年上海同济同捷科技股份有限公司冲击创业板被拒，其董事长雷雨成也下狠话，“6个月后我们会再次提出申请，相信公司最终能在创业板上市”。时至今日，没有任何关于它再次上市申报的消息。
去年11月份吉林市高新区管委会和浙江赵龙团体、上海同济同捷公司就“在吉林市高新区建设轿车生产基地”签订了合作协定。该基地预计今年6月前开工,包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线,设计范围为年产10万辆。
去年10月，浙江绿野汽车股份有限公司已在上虞工业园区紧锣密鼓的建设中,并计划于今年9月出车。而这家看似“新入行”汽车业的汽车企业,背后主要股东就是在中国的汽车设计界闯荡近10年的同济同捷。
在上海同济同捷上市被拒之时，它的财务指标成为众多机构研究的重点。在它的财务指标中可以发现，2006-2008年，公司净利润分别为1193万元、2472万元、2541万元，符合“最近两年连续盈利，最近两年净利润累计不少于1000万元，且持续增长”的创业板IPO定量财务指标。近3年，公司营业收入分别为1.007亿元、1.367亿元、1.49亿元。但是发审委委员认为，公司的增长性不够，对一个十多年的老公司来说，虽然行业地位突出，但利润总额增长偏低，营业收入仅有约10%的增长。
无形设计,上市需拓产业链
“设计是无形的，以提供设计服务的设计公司是无法上市的，因为它的业绩增长现在来说是无序的，没有稳定的增长基点。” 中国工业协会副秘书宋慰祖表示，嘉兰图原来是众多的工业设计公司中的一个，设计公司提出来要上市了，大家都很关注，设计公司可以上市，但是没有人细分析设计公司上市的背后原因。股民要买股票，首先要看其增长率，只能靠制造业的产值。
设计企业也存在上下游，嘉兰图和上海同济同捷是从上游设计向下游制造延伸，而设计型企业梅泰诺显然是下游制造向上游设计拓展。已于去年上市的梅泰诺的主营产品是以“三管通信塔”为核心的各类通信塔。“以研发设计为龙头、以生产制造为支撑、以差异化服务为基础”，是梅泰诺率先在通信塔行业引入的新商业模式，公司创新的商业模式从根本上改变了通信塔行业以往分散化的多环节服务模式，在降低单个客户服务成本的前提下，大大降低了运营商产品成本、交易成本和时间成本，提高了整体服务效益，保证产品质量，加快建设周期。
上游设计向下游制造延伸的设计公司上市可谓凤毛麟角，下游制造向上游设计拓展的设计公司上市在国内也不出5家。宋慰祖表示，“像梅泰诺那种企业，我叫它设计型企业，是有设计理念的制作公司，嘉兰图也在往这个方向发展”。金融资本进入设计行业，进入的就是这种企业，一般的设计公司做委托设计不需要钱，但是变成一个创造型公司就需要资本。“比如我为飞利浦设计一款产品，我不仅仅是为你设计出来，同时找到制造企业，进行捆绑销售。我把这一产品卖出去。现在很多大的品牌企业都是以这种方式采购。”
制造业大国,设计业上市是中国特色
2009年，中国的制造业几乎赶上了美国的产量。“中国制造”世界第一的印象已经几乎成为中国和全世界的共识。在中国，服务业和制造业形成了一个有机的结合，因为中国有庞大的制造业体系。恰恰也是由中国制造到中国创造的过程，这是设计公司上市的基础。
“嘉兰图开发老人手机，就形成了一个设计和制作的产业链，未来就可能形成品牌。之所以设计行业会出现上市公司，核心是产业链正趋于完善。”宋慰祖表示，它形成的是设计产业的服务链，这样的企业就会有快速的增长，梅泰诺给不同的地区设计无线通信塔，它就提供从塔的设计到塔的布局的设计，是城市规划的设计，同时还提供塔的本体的制造，它形成的是系统的服务。这个在国际上是未来发展的需要。
设计企业上市在国际上并不多，在中国也是如此。通常来讲，设计公司就是提供设计服务，但是在中国产生了一批设计型的企业，形成产业链服务，对产品进行前端的集中创新设计，后端又与相关的加工制造企业结合，形成一个系统的设计服务链给社会提供服务。制造只是它服务系统里提供的一个硬件,这就是系统的延伸。宋慰祖表示,“我知道国内有这样一批企业筹划上市，大部分是从制造公司发展成为设计型公司”。
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设计公司在当今中国就不应该存活，既没有存活的土壤，也没有可以利用的资源，更没有存活的理由与必要性，阿拉考察这个，起码有10年了，彻底了解这个，假如说勉强度日，是可以的，不会发展的，
阿拉现在玩的这个大齿轮，连模型计算，强度分析等等东西要花许多时间，人员费用也比较贵，而把整个东西都包下来，连机床一起设计了，再制造了，有很大的利润，比设计高许多倍，而人员费用基本就是翻倍，并且下次他还得找你，假如你卖了图纸，一锤子买卖。
纯设计公司，人家一天象苍蝇一样围着你，轰都轰不走，轰走了还来，看着热闹，没有效益，骗方案的，骗图纸的，耍赖的，赶都赶不走，假如你上下游都玩了，大家就没有什么废话的了，玩就玩，不玩就走人，甭废话，不卖图纸，他也就走了，
对大东西，大厂做，不凑合，最后就习惯你高价格了，最后就存活了，不能玩设计公司，自己把自己困死的买卖，假如在米国，玩设计公司，没有问题，中国绝对不能玩这个，没有活路，
阿拉知道几个存活的设计公司，主要吃政府的一些项目，有啥意思，自己不独立，依然是人家的二奶， 没有自己滴产业链，只卖图纸，一锤子买卖。木有后续了。。。。
再说就算你弄出来了第一套，不久山塞的，克隆的。。。立马跟进，你如何保护。。。。
只要别人稍稍改一下，你就没法。而后就是国情，不停地降价，杀价再调价。。。最终成了不争钱滴玩意。 现在都在玩产业链整合，你没办法在这条链里面起主导作用，都只能喝点剩汤。
你做设计玩概念，能主导这个东西的标准，能控制这个东西的终端销售，比如苹果啊桔子之类的，那就能吃肉。
你玩制造，如果能像石油企业那样垄断资源，那 也能主导产业。
没看到国内设计公司的路，现在有些也就是从政府那搞点钱。老话怎么说的？奇技淫巧而已！祖宗的话害人啊 大侠们说的在理，目前接触到的和我待的，搞设计的公司无不是靠着那个大客户生存的，一面对市场立马就散架。
在国内搞设计感觉越来越悲催，连个螺母都要时不时担心一下。 不管怎么说，还是应该给这些设计公司加把油，没有这些设计公司以后还要想什么中国创造，困难是要刻服的。 一厢情愿的业务，只是一时兴起，很快就会消失的。 以前帮别人做了个东西，他把图纸拿去连个屁音都没有，什么东西都想好了也是个坏事
如果能把结构设计做的像软件那样，能不断升级，升级后的效果明显才有前途嘛 毕竟在干干了才有未来没有设计 只有制造的日子 总不能过上一万年
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