CXLZZH 发表于 2015-5-12 10:23:25

有种叫阻尼器的东东，可以考虑一下

syhaina 发表于 2015-5-22 21:32:00

用气液增压缸

liuhho 发表于 2015-5-23 09:05:15

本帖最后由 liuhho 于 2015-5-23 09:07 编辑

我不会画液压图，我只说明下我的思路，液压采用两路并联（两个开关A/B同时开启），到达减速位置是关闭一个开关A，另一个开关B串一个节流阀，以调节缓慢落下的速度。返回速度要快可以同时开启A/B,或者直接使用单向阀，可否? 还有上面有个朋好说用阻尼器也挺好的，可以用可调节的那种，可能会损失一部分能量。

赤发鬼李逵 发表于 2015-6-2 14:00:55

用减速阀或者节流阀配合限位开关即可

jylhzh 发表于 2016-9-9 08:20:17

这个气路控制图按理很难

睿0925 发表于 2016-9-9 15:24:40

汽缸自带的气缓冲，也是通过调节限制汽缸最后行程的排气量来的缓冲，例如：SMC CJ2L10-15A就是气缓冲。

wlnl 发表于 2016-9-10 09:38:03

这个应该是压合治具之类的吧 我也经常看到 只靠气缸和电磁阀控制 行程 压合时间 停顿时间都可以控制 不过具体原理不太懂 一并请教

wlnl 发表于 2016-9-10 09:38:52

这个应该是压合治具之类的吧 我也经常看到 只靠气缸和电磁阀控制 行程 压合时间 停顿时间都可以控制 不过具体原理不太懂 一并请教

xqli427 发表于 2019-4-9 22:38:21

学习帖

yunnan24 发表于 2019-4-11 14:22:14

这种设计要求的精准，我们之前做过伺服压合的，这种方式可以推荐下（预算充足的情况）
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