NJ2型内燃机车柴油机低排放技术的仿真研究与应用(硕士学位论文)
近几年来内燃机车柴油机燃烧产生的排放物被公认为是对全球环境危害极大的污染源之一。柴油机污染物的排放涉及到公众的身体健康和环境保护等长远利益,但又往往与柴油机的动力性、经济性以及制造厂的生产成本等短期目标和局部利益有一定矛盾,因此在保证柴油机动力性、经济性的同时降低排放指标一直是国内外共同关注的问题。 为了满足青藏铁路在高原上的动力性以及保护环境的要求,2006年我国从GE公司引进了NJ2型内燃机车,其7FDL-16AD1型柴油机在保证了作为高原运输动力核心的前提下,满足了青藏铁路对柴油机排放污染物的限制要求,既为国家带来了良好的经济社会效益又提升了我国在保护环境方面的国际地位。首先,本文系统地阐述了国内外内燃机车柴油机降低排放控制技术的现状和发展方向。其次,详细分析了7FDL-16AD1型柴油机为保证柴油机的动力性及经济性的同时降低排放指标所采用的先进技术,并对7FDL-16AD1型柴油机活塞组、燃油系统、缸盖及进排气道、增压系统等零部件的特性进行了详细的理论分析和研究。再次,应用模拟计算的方法,深入探讨了各参数对柴油机性能与排放指标的影响,并以此为借鉴对降低国产的16V240ZJD型柴油机的排放指标 消灭零回复
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