高铁降速的国际笑话，严重打击了我
本帖最后由 极限思维 于 2011-8-10 21:35 编辑高铁降速的国际笑话严重打击了我对中国制造能力尚存的一点希望，要知道我每月在沪杭线上至少来回4趟。
“这次调查不仅要查清直接原因，还要追根溯源，查清设计、制造、管理等方面的源头性问题”
出问题后进行安全检查，发现设计，制造，管理都有问题，这倒是负责的态度。
但是一次不可思议的追尾的调查居然这么复杂，初步结论这么难下，我从技术角度很难理解。
此前我一直疑惑，从安全的角度看火车架这么高是不靠谱的。速度快了材料和轴承容易出问题（基于我个人的技术认知）。本来担心出轨，而且个人认为从技术的角度讲，出轨后的技术分析更难，时间更长，需要大量细致的排查一些诸如材料，结构合理性、地质状况等不容易取证的东西。但是追尾这事，从我非专业技术角度的人看过去，无非是那几个因素，你一个一个公布好了，比如调度、信号、防撞系统等等，不可能每个因素取证都这么困难吧，况且还有什么黑匣子，那玩意难道没用吗？排除一个公布一个嘛。
整个高铁号称高端装备战略，现在简直成了闹剧和笑话，排除政治因素不讨论，我真的想知道，到底我们能不能造点能用的东西？！
还有，我很想知道那个拖出大连港的航母是玩具还是道具？？
忘了，还有那个大飞机，最终会成为下一个笑话吗？
这对缺电的情况而言未必不是好消息，如果高铁全部停驶，那么这些电就将可以转到其他缺电的地区使用咯。 ;P 当时埋车头我就觉得非常奇怪，太不合常理。 中国制造业什么时候就好了，阿拉常说，就是象米国工程师一样，国家需要你的时候，大声说：爷在！而不是说些含混不清的胡乱东西，
抛开社会层面的不说，不说你银子少的事情，给你银子，现在要你耍一下，你在哪里？爷在吗？ 中国之大无奇不有，以前有现在有将来依然会有，等着看吧
没
本帖最后由 极限思维 于 2011-8-10 22:10 编辑老鹰 发表于 2011-8-10 21:47 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
当时埋车头我就觉得非常奇怪，太不合常理。
事实上埋车头这个事也是打击我信心的一个因素，就是我们的高层有胆做，没胆认。你埋了就埋了，哪怕是错误的指令，总是有个人下出来的吧，在大家质疑的情况下，你就不能站出来吗？哪怕你当时脑子短路了，只要你说个理由，信不信，至少能让人看见起码的担当，我估计下这个这个指令的人来头不小，否则媒体怎么不追，这事不要太好查。
还有当时我看电视上挖掘机翻车厢，我都有点傻掉了，央视的人几分钟后也反映过来不对，赶紧说核实过了，已经没有生命迹象了。但是就是这样又出现了奇迹。出现了奇迹后面又是个更大的奇迹。就是对质不上了，他们说没有人下过停止搜救的指令，那么翻车行为是谁下的，站出来行不行。别告诉我那几个挖掘机师傅是工作积极分子。
一个没人敢担当的企业是做不出好东西的。一个没人敢担当的社会呢
老鹰 发表于 2011-8-10 21:47 static/image/common/back.gif
当时埋车头我就觉得非常奇怪，太不合常理。
对于想了解真相的人就认为不合理，
对于想掩埋证据的人就认为很给力。
高铁降速的背后理由除了表面的安全因素外，还有 官 场 因素。
当中华中产阶级能决定谁来当老大的时候，这种问题就能解决了，否则一切都是浮云。 本帖最后由 rookie79 于 2011-8-10 22:05 编辑
用心把自己的制造业水平提高上去才是硬道理~好好向德国学习一下~ 2266998 发表于 2011-8-10 21:58 static/image/common/back.gif
中国制造业什么时候就好了，阿拉常说，就是象米国工程师一样，国家需要你的时候，大声说：爷在！而不是说些 ...
以前国企用的材料都是前年定后年用一定要经过自然时效，而现在都是人工了，你说应力怎么平均。把旧机床望望就知道了。