差速器行星齿轮轴的识别与检测（贴过来和大家分享下）
来源：中国挖掘机网 1.差速器行星齿轮轴的识别 差速器行星齿轮轴的作用是将转矩传给行星齿轮，实现转矩分配，从而使车轮实现差速运转。它有整体式和分体式两种。为保证行星齿轮和行星齿轮轴之间有良好的润滑，故在其轴颈上铣有平面供润滑用。 2.差速器行星齿轮轴的质量要求 1)材料为低碳合金结构钢时，应采用渗碳淬火处理，其渗碳层深度为0.8-1.4mm，轴颈表面的硬度为58-64HRC。 2)材料为中碳、中碳合金结构钢时，应采用感应淬火处理。轴颈表面淬火硬度不低于57HRC,硬化层深度为1.2-2.5mm(轴颈直径d≤20mm)，1.7-4.0mm(轴颈直径d>20mm)。轴颈根部圆角应淬硬。 (3)外观质量 零件各部不得有刻痕、黑斑、裂纹等缺陷，并应清除毛刺、飞边和非加工表面的氧化皮。 (4)表面粗糙度 轴颈表面粗糙度应不大于0.5µm;轴颈根部圆角表面粗糙度不大于3.2µm。 (5)形位公差要求 1)对于整体式差速器行星齿轮轴，当以公共轴线为基准时，参照GB 1184-80《形状和位置公差未注公差的规定》，有关部位的形状和位置公差规定如下：两端轴颈的全跳动公差等级不低于9级;两公共轴线的垂直度公差等级不低于8级;两公共轴线应在同一平面内，其位置公差应不大于0.10mm。 2)对于分开式差速器行星齿轮轴，其轴颈母线的直线度公差等级不低于8级，按GB 1184附表1的规定。 3.差速器行星齿轮轴检测 差速器行星齿轮轴检测方法与万向十字轴相同。 楼主能否将万向十字轴的检测方法与相同也介绍一下，这样可以学的完整些。
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