都是牛人啊
以前有个师傅，我们厂的，都退了十多年了，是普车工种，他有个外号，叫一丝车八刀。这算不算绝活。
我在6140车床上用手磨刀车100园的棒料，一刀车11毫米单边，材料不锈钢，不缠绕:$还行吗
央视播过个“校正天车大梁”的片子。
老师傅大概是一重的，用焊枪去烤天车大梁（炼钢厂的天车大梁，几年后就会降低十多公分，得校正回来）。后来他带出许多徒弟，可以同时烤不同位置，大大提高了矫正速度。最慢是一个星期校正过来，精度在一公分内。
实习时，在哈一工具，用火焰校正淬火后的拉刀，拉刀长的有一米六，直径在130mm,是非常麻烦的，要好久才能搞定一根（严重怀疑有磨洋工）
上班时，我能用火花看出十三种钢（我厂只接触这么多钢种），比较难分辨的是9CrSi与CrWMn,尤其是退火态与淬火态的比较，但手感明显。
油漆喷绘机，可以使用油漆在各种表面喷绘出图画，每个油漆点为2mm大小。全世界就他一家有这个设备，非卖品。社区有人能做这个吗？钱途大大的
上次好像在社区就看到了一个牛逼的团队，其中好像有个人喝了二两酒车的梯形螺纹一般人好像都车啊出来
知道俺买照相机的根本原因吗？
是因为有一次比赛，俺把T32*4的螺纹车刀，使用了焊接合金，并且磨了俩卷屑槽（T型螺纹刀头开双断屑槽，如果师傅还没退休，估计要举车床砸俺），俺知道这是疯子的行为，无视前辈的无知行为，但俺也就是是试一试吧！不要责怪俺。
加工很好，粗糙度到了Ra1.6，相信俺的眼光，切屑非常之好，各卷各的，但因为普车冷却管的问题:@，手去拨弄的时候，撞到了中托板，刀具损毁，当时俺都不想干了，毕竟不是想磨就能磨出来的，呜呜！那次得了公司第一名，也很不爽的。
当时还吧刀头合金找了回来，但后来，不知道放什么地方， 如果有照片，废话也没这么多了。哈哈！
360行，行行出状元啊。
熟能生巧，随着自动化的普及，这些将逐渐变得没用
俺听俺师傅说，他师傅（曾在左权的兵工厂做过）自己磨一个钻头，能在一个无缝钢管里敲出来福线！