高铁降速（最高380降至300）？！
票价暂且不论，以安全为名降速，可靠性能提高多少？大家随便谈谈。——————————————————————————————————————————————————
昨日（4月13日），铁道部新闻相关负责人表示，高铁将降速至300公里以内，一是为了安全更有保障，二是票价也有望由此适当下降。据记者了解，已开通的武广高铁时速达到350公里。
混合运行票价选择增加
铁道部部长盛光祖也表示，在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车，有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。
盛光祖透露，今年7月1日全国铁路运行图调整时，将实施混合运行模式。
一是在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200—250公里两种动车组列车。既开直达车，又有区段停车，增设更多的乘车点，提供两种票价选择。
二是在时速200—250公里的线路上，同时开行时速200—250公里动车组列车和时速120—160公里所谓普通客车，执行动车组和普通客车两种票价。
三是在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车，既适应山区和中西部地区人民群众需求，又兼顾货运，提高货运能力。
【转载】
怕了呗，出了事谁负责。 都是专家，怎么说怎么是？ 名已经有了，现在想到利，不知何时想到责任。
呵呵，主要怕出大事，没人敢负责，领导的政治生命很重要 跑的快了，可以多跑几趟，成本降低，应该降价才对。
就像CPU，速度越来越快，价格越来越低。 快了就不稳定了！易出问题！
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