Re: 轴承和轴的配合---[实际问题,请教]
不论是什么,乙炔烧红装都不可能,那要到多少度呀,了不起加热到200度,过盈连接 大概也得算一下在装吧Re: 轴承和轴的配合---[实际问题,请教]
与轴承配合的轴应采用基孔制,公差带呢选K5吧,如果是用圆锥辊子轴承可以大一些,K6吧。连轴器一般是H7,电机主轴可以松一些最好不要用过赢,不需要近密定位h6吧。也许是这样吧
Re: 轴承和轴的配合---[实际问题,请教]
看样子,手册也只是一个参照,还要看实际情况Re: 轴承和轴的配合---[实际问题,请教]
结合轴的行为公差及电机转速1500rpm的30轴径可按0.01道间隙车制,100轴径的连轴器可按0.03-0.05道的间隙车制 其实楼主的问题很难回答!第一个问题,轴的尺寸公差决定于你选的轴承,或者说你选的轴承的精度等级和工况,一般来讲,皮带轮要求的精度不会特别高,应该选用普通级轴承,那么30的轴的公差应该是(选j6)=0.009---_0.004(具体情况查手册决定)
第二个问题,首先应该清楚电机带动的是什么机构或机器,知道具体情况才能决定配合的选择,不过一般情况电机半联轴器的配合是H7/m6(特殊情况也有选择r6或n6的) 装配轴承呢,如果大一点的轴承用热套法,取也可以用热套法, 楼主说的是中国式干法,轴承厂要知道了非得吐了不可.那样装还不如间隙配合.拆又方便.正确的装法应该用电感加热器热装.还乙炔!轴承钢都让你给退火了,还讲什么寿命! 轴与轴承的配合选择要跟据图纸的装配工艺要求 进行,不能图方便任意降低标准,从而影响到机器的工作精度和使用寿命.反之就会增加成本造成浪费. 冷却轴端面来安装(冷装法). 冷装有致命伤,结露问题.