ZYL1979419 发表于 2011-6-23 17:32:49

因为设备有时上坡有时下坡，并不都是在平地上运动。

andyqianqian 发表于 2011-6-24 12:37:39

我想说的楼上都说完了，多看看样本吧，有要求就加，没要求就不加。

e0631 发表于 2011-6-24 13:12:44

如果是壳体回油的话 ，加背压是让马达壳体内部充满液压油，起润滑的作用。

舟山海狼 发表于 2011-6-24 23:48:34

赞同楼上补充的观点，防止液压冲击，同时保持油腔内始终充满油液，能消除不必要的磨损。

zhuxiaohua 发表于 2011-6-25 22:16:28

我来说几句：
1.关于马达的背压是否需要加装，要看马达在具体的液压系统实现功能，加背压主要使马达输出的转速平稳，在扭矩和转速切换时候不会出现对连接负载很大的冲击。
2.关于马达的泄油口接油箱的中，使用者一定要把泄油管道竖立起来超过马达的壳体，这样做的目的是为了让马达在工作中充满液压油，让马达的所用运转零件在润滑状态下工作，延长马达。使用寿命。
3.使用马达过程中 ，一定要保证液压油清洁度，因为很多马达的配油结构和摩擦副都通过油膜密封的，不干净的油中固体颗类跑到摩擦副和轴承里面，马达很快就坏了。

LZH0757 发表于 2011-6-26 13:53:24

马达都有背压，未听过！

美妙的噪音 发表于 2012-3-7 11:17:30

壳体卸油压力高会对系统温度产生影响

SAI817 发表于 2012-3-7 12:44:18

回油背压一般在0.3MPa~1.0MPa

wangqunfeng1979 发表于 2012-3-9 12:44:12

闭式系统和开式系统的马达要求不同的，一般不要混用

ailiu110110 发表于 2012-3-9 14:14:56

学习了                                                               
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