459336578 发表于 2010-12-29 08:35:38

镀陶气缸与缸套气缸哪个好？

镀陶气缸与缸套气缸哪个比较好？从性能，加工，生产，成本各方面考滤.

459336578 发表于 2010-12-31 08:47:05

:'(都没人回答...................

triwoodz 发表于 2011-3-10 09:34:38

帮你顶上去哦，大家踊跃回答，我是外行哈哈

584736245 发表于 2011-3-16 11:34:06

镀陶的贵些，性能好些

459336578 发表于 2011-4-3 09:38:26

谢谢，.................

MTman 发表于 2011-6-25 13:12:48

钢套气缸加工方便,成本低,,,

骆驼2046 发表于 2011-11-5 22:58:26

渡陶气缸套加工性能差，并且想得到同样的性能可以采用镀铬、氮化、淬火等。

汽缸镀陶 发表于 2012-10-13 15:10:51

汽缸镀陶有很大的优点，其工艺简单直观（压铸、精加工、电镀、珩磨），质量可控性好、耐磨性能突出，环保（与传统镀硬铬相比）、价格也比较适中。其具体优点大致可从以下几个方面来讲：
1、镀陶汽缸的电镀层硬度较高，维氏硬镀控制在HV0.1g 550-800。
2、镀陶汽缸的电镀层结合力优良。
3、镀陶汽缸的电镀层孔隙率高、自润滑性能突出、摩擦系数小、汽缸使用寿命长。
4、镀陶汽缸散热效率高、热负荷低、使用寿命长。
5、镀陶汽缸采用环保电镀工艺，不含铅Pb，镉Cd，汞Hg，六价铬Cr6+等有害物质，完全符合欧盟环保新标准（欧盟RoHS和WEEE指令）

林霸赫 发表于 2012-10-21 18:32:09

{:soso_e179:}镀陶汽缸省去了衬套，汽缸会轻些，工作温度可高些，但引擎翻修时汽缸必须换，还得配与之相应的活塞、活塞环，重庆有汽缸镀陶的。

evan89 发表于 2013-7-17 17:00:51

镍基碳化硅（Ni-SiC）复合镀层由于其与铝合金基体具有良好的结合性，摩擦系数小，与镀铬相比有很大的优越性，被国外很多发动机应用，如limbach（林巴赫）等，寿命从数百小时到数千小时。
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