kangta410822 发表于 2010-11-4 21:01:30

这个摩托车的问题怎么解决？

为提高功率，多采用多汽缸，四行程，双凸轮轴上置，四气门等高性能结构，容易使发动机变成在高转速情况下大功率而低速时功率不大，为使发动机的功率有效发挥出来，为什么传动系中变速器的齿轮传动比的变化范围可作得小些？

泊比 发表于 2010-11-7 23:14:31

本帖最后由 泊比 于 2010-11-8 00:12 编辑

发动机有一经济转速范围，我们希望发动机绝大部分时间在该转速范围内运行。一般发动机变速器的的设计与发动机最高时速，摩托车的爬坡能力和摩托车的行驶阻力等密不可分的，其变速范围在最高时速工况与最大爬坡能力工况之间。

kangta410822 发表于 2010-11-20 14:58:40

2楼的回答让我又学到了些新知识，谢谢:victory:
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