从青岛下水道看先进国家的严谨工作态度
青岛原德国租借区的下水道在高效率地使用了百余年后，一些零件需要更换，但当年的公司早已不复存在。城建公司的员工四处寻觅配件公司，后来一家德国的相关企业给他们发来一封电子邮件，说根据德国企业的施工标准，在老化零件周边3米范围内，应该可以找到存放备件的小仓库。城建公司根据这个提示，在下水道里找到了小仓库，里面全是用油布包好的备用件，依旧光亮如新。
另据报道：驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥，当年是由英国人设计制造的。近日被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁，正在船厂全面体检、大修。明年此时，老桥便又能以原貌回到原地，继续“安全使用50年”。
不为网友所知的是，老桥的“体检通知单”，是由英国一家设计公司开出的。去年底，他们给上海市政工程管理局来信提醒，外白渡桥造于1907年，桥梁设计使用年限为100年，现已到期，请注意维修。
上海的慈淑大楼,临近年满70年的时候,英国的设计所也寄来了所有的房屋使用年限及原设计图纸!
很多人是由雨果的《悲惨世界》认识“巴黎地下博物馆”的，作者甚至用了整整一章的篇幅来介绍这宏大的地下排水系统。我曾被派遣专程去参观考察过这能跑车能行船甚至可以作为欧美大片中追逐逃亡、枪战爆炸拍摄场地的巴黎下水道，回来后啧啧称羡的同时又连连摇头。很显然，这样的排水系统的确先进方便，但花数倍乃至十几倍的成本建造这样一劳永逸的排水系统，就我们虽然庞大但需要多方分配的财力来说，这样的规划至少在目前还只能是梦想。
但两年前一段德式下水道的出土，却彻底改变了我的认识。有些事情，并不像表面看起来的那样，只跟钱有关。
那段下水道已经在青岛的城市街道下静静躺了一百多年，挖出来后选了一截放在青岛市博物馆的展室里。100多年前，德国人在占领青岛期间，为这个沿海小渔村构筑出了最初的城市雏形，同时也设计了当时在中国尚属新鲜事物的现代排水系统，有很多路段的管道一直沿用到现在，其中雨、污水分流的模式即使到今天也还有很多城市没能做到。
德占时期的排水管道，是为三四十万人口的城市规模而设计的。新中国成立以来特别是从改革开放以后，青岛早成了几百万人口的大城市，原有管道的排水能力自然不能够满足现代化城市的需要，于是那段依然完好的排水管道才有机会“出土”。
作为一名城市建设者，我曾在青岛博物馆仔细观察过那截下水道。从横断面来看，它高约80厘米，上大下小呈蛋状而不是现在通用的圆形，上半部分简单地以水泥抹面，下面大约二分之一高度的部分贴了白色的瓷瓦，现在依然釉面光亮。
下半部分呈“V”型的部分，确保了在污水流量比较小的情况下依然能够保持比较高的流速，使污水中所夹杂的泥沙污物被冲击得没有沉淀的机会，减少了日后的养护。而贴上了光滑的瓷瓦，又能确保污物垃圾不会被毛刺挂住，减少了堵塞冒溢的可能。上半部分呈半圆形，直径比较大，又能在水量比较大的时候确保过水面积。 上大下小的蛋形结构，还可以让管道拥有尽可能大的承压能力，因为埋在城市街道下，管道所承受的压力主要来自上方，横向方面的压力相对来说就要小得多。
正是这样巧妙的设计和很高的建筑质量，才让100多年前建设的排水管道一直使用到现在，还让人为之赞叹，值得借鉴。
实际上，这截贴上了德国制造标签的管道，完完全全是“MADEINCHINA”，采用的材料是地道中国生产的，施工的工人是地道的中国人，当时在青岛的德国人，除了住别墅的就是住军营的，基本上没有什么做基础工作的技术和施工人员。他们所带来的，只是认真而又富有远见的设计理念和为达到设计目的而严格坚持的施工质量而已。这也许就是现在的我们和一百多年前的德国人之间存在的差距。
人家的东西耐用，省下的更换维修费用，就是利润和国民福利
很大程度上，西方人享用的就是我们浪费掉的财富 冒着字数不够的危险，大喊一声：顶！ 很大程度上，西方人享用的就是我们浪费掉的财富
很中肯啊:handshake 非常受益的“V”型、“蛋形”。
要是中国目前的绝大多数老板肯定说“你个“科学家”电脑上啥图都能画，哪个做嘛？拉根水泥管就完事了，还搞的怪头怪脑的，鬼画符所！” 楼主的文章很经典啊！今天去取DN100的三通，拿到的货实际尺寸比标准短了10mm!差点气死，我们的机械工业啊，连个最基本的标准件都做不了，要谈发展，怕是比国足捧回大力神杯都难！ 中国人的确应该学习了！老是抱着“千年的文明，四大发明，礼仪之邦”是没有好日子的 什么都一直用下去的话，当官的哪来政绩 回复 7# wxhsd
没错，拆了重建能增加多少GDP啊。。。。。 是啊，什么都搞个百年工程，当官的怎么拿好处啊？更何况是下水道，看不见的东西。 缺乏远见，远见啊！都是“不懂”的官员惹的祸！