讨论：影响NVH的因素
引：每家主机厂来谈合作，技术方案中除了C-NCAP，E-NCAP外，谈的最多的就是NVH了，这既是生产厂家影响未来新车销售的关注点，也是展示设计技术实力的核心。大家可从设计的角度，整车生产的角度，试制试验路试的角度，及亲自驾乘感觉的角度等来深入地讨论一下。
我们经常说国外的车好，国产的不好，那是模糊笼统的说法，不能量化，有NVH我们就可以直观地、详尽地对比，调查才有发言权，NVH就是标杆依据。
注：NVH （N-Noise噪声、V-Vibration震动、H-Harshness舒适性）
噪声、振动与声振粗糙度,，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。
对于汽车而言，NVH问题是处处存在的，根据问题产生的来源又可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分，进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。 回复 1# 草原蒙狼
这是个很严重的问题，如果解决咯中国人抬头咯 齿轮的一项NVH就够很多探讨了 解决好齿轮首先
其次探讨一下设计零件 整体结构 布局
或许肯定会有加工
以目前的软件分析大多都会解决一部分 但是精确到很精确 感觉材料 参数 还是更为重要 这是根本
材料
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