跨国公司对行业的影响
一直以来我认为，联合国中常任理事国纯粹是几个大国坐地分赃的一种模式，反正相互都消灭不了，不如一起来强强联合（勾结）吧！垄断企业在一个国家领域之内还能受到政府和民众的力量所制约，一但跨出国门与其他国家的垄断企业联合形成新的垄断，那就是跨国公司，大部分垄断企业产地都来自几个常任理事国，怎么制约跨国公司，根本就无从谈起，可以说连翻盘的机会都没有，我觉的跨国公司是人类历史中新罪恶。跨国公司对国内的行业的影响是怎么样，不知道哪位高人可以谈谈。 我说说汽车行业。跨国公司在中国几乎是独霸天下。比如做的好的如GM， 本田，丰田，大众，尼桑，做的差的如：福特、克莱斯勒、奔驰、宝马、雪铁龙等。至于他们对于中国带来了什么，很难一言之。用感受最深的话说：带来了观念。如果没有他们，中国的汽车工业不会有跨越式发展，甚至中国可能将“汽车就是四个轮子加一个沙发”奉为指导方针；如果没有他们，可能中国现在还不知道怎样来研发汽车，怎样来管理一个汽车厂；如果没有他们，中国人目前可能还开着那种小面包车（去过印度，上汽通用五菱的面包车在印度属于高档车）。但是，他们来了，来的目的是赚钱的，没有其他目的，其他的都是附带产物。要赚钱需要中国永远求着他们，也就是他们不允许中国有产品和专利，要产品，就要从他们处引进，不允许中国有自主研发体系。他们只允许将中国作为其制造部下属的一个分厂。
但是，中国要发展，不走这一步是不行的。但遗憾的是，中国不是日本，不是韩国，人家日本和韩国走了这一步，然后有了质的飞跃，而中国，好像什么也没有学到，只是学到了和跨国公司一样的观念：赚钱。但没有学会，似乎也不打算学会：怎样去长远的赚钱。 有几个亲身的感受：
跨国公司的核心产品工程是不会让中国人知道的。这一点相对而言，美国人比日本人和德国人强的多，美国人为了赚钱，可能很多低级别机密的东西全给了中国人，非核心研发也外包给了中国人，但日本则不然，据同学讲，日本人是穿着和服允许你看到一点的，而美国人是穿着比基尼，只是不让你看关键的东西。但他们的共同点有一个：只允许看，不允许别的。
呵呵！喝多了，有点粗俗，请老鹰和各位社友谅解一下。发发牢骚。 期待汽车行业的转变，毕竟现在制造业政策上是以汽车为主导拉动的，可惜国企在这方面太不作为了，就想着圈钱，然后联合洋鬼子扩大产能，继续圈钱，国家应该给民企这方面更大的优惠，感觉他们才是中国汽车业未来的中坚力量，国企这么多年的合资，没有拿来主义，根本已经被外企绑架了，蛇鼠一窝，有奶便是娘！ 哎，现在自己就在汽车制造行业，想当年毕业进一汽丰田面试结束后，体检之前问了句可不可以进研发部门，招聘主管直接告诉我们：对不起，没有研发部门.......感觉小日本太绝了，跟搞CKD有什么区别？可是政府还一直允许小日本大规模的建厂？还给予相当的优惠？搞不懂！小日本的市场份额至少可以再造两个吉利！ 不知道你说的是啥意思？ 这就典型的酸葡萄心理，难道你想跟小平一样多快好省，结果经还给歪嘴和尚给念的更歪了。这世界就是矛和盾的关系。别个有盾，你可以有矛；你有矛别个也可以有盾。记住要一直向前赶才有出路。还是老毛的思想：自力更生，艰苦奋斗正确，可以都给摒弃了。 有些外国公司，在这边找些人，帮着骗中国人，新时代的汉奸啊。
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