chixianhu 发表于 2010-7-17 18:55:47

回复 20# wanghuang117


    中国只是赚钱就好哦，便宜点能卖就好了，是吗/

lizanyuan1114 发表于 2010-7-18 23:19:49

没国人的支持国产怎么能雄起啊，我支持国产

李赣 发表于 2010-7-19 22:34:55

这个和国内的风气有关系，认为国产的就应该便宜，结果只能以质量为代价了。

chens6 发表于 2010-7-20 11:40:28

谁有09年国内工程机械配件的销售额数据呀，救救兄弟呀！

yst1982 发表于 2010-7-20 16:43:01

在标准件方面国货确实做的不怎么样!一是假货太多,二是质量不行,三规模也不是很大!

奔腾九 发表于 2010-7-21 14:59:54

楼主讲的很对，悲哀。

独孤狼 发表于 2010-8-13 19:30:03

产品质量是和技术是中国永远的痛

tianqilq 发表于 2010-8-13 21:03:07

支持国产 同时也要做好国产

奥迪 发表于 2010-8-13 21:03:26

真想支持国货，可是难啊！我这儿共有19台气动机械手，其中14台为国外厂家设计、安装的，为国产化率高些，要求基本气动元件为国产件，外商不同意，最后定为国产FESTO件，现在看来，万幸，国产FESTO件还经常损坏呢（在德国奥迪公司，我问过相似设计、同一厂家产品使用状况如何，结果是德国FESTO件，用了5年，气路元件未出过问题）；而另外5台国产机械手，整体价格是便宜（约1/5），但故障率是嗷嗷的高，至于小毛病更是接连不断，甚至有一台1年多了，无法使用，厂家不要求验收，宁可不要钱了，比起停工的损失，真是得不偿失。
什么时候，制造的、做工程的，不以先期的投入作为成本唯一衡量，计入长期经济效益，而且国内企业的质量意识、服务意识有充足提高，那么，离国货的品牌喷发就不远了，真希望，不但国人，甚至外国人都不再议论国货的便宜，而是被精致、质高所吸引的一天尽早来到。
加油——

奥迪 发表于 2010-8-13 21:17:11

回复 11# 老鹰


    身边的一个例子：一个传输带，为6000KG拉力，使用36A-3的套筒滚子链做驱动链，原来想选用RENOLD的，但因价钱高，被否了；然后被告知有国内第一，世界第二的某浙江链条，无法只能使用，但这个周长近6米的链条，成了噩梦，2个月断一次（链板、套筒都裂），几次之后，很多人说是设计问题，但选择台湾TEC链条，一年了，磨损都很小，哎，心情老好了
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查看完整版本: 搞设计2年多，对国产元件零配件的感觉