那个设备我们把泵换了之后...那些现象没有了..
谢谢大家的支持...
但是我又发现一个新的问题..
就是 我们换泵换油的时候...用的是跟8# 说的是一样
我们退回油缸把旧油排出时...居然有条油缸不出油...
很奇怪...
但是换好之后两条都能工作..
我担心还是有隐患...
再次请大家指点一下~~~
那个设备我们把泵换了之后...那些现象没有了..
谢谢大家的支持...
但是我又发现一个新的问题 ...
ccairr1314 发表于 2010-6-17 18:01 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
因为是双缸作用，一条故障的话，动作能继续，但效果比较差。我估计是那条油缸内泄比较大,动作时由正常缸带动，而且很有可能是单向密封失效。
本帖最后由 邢春波 于 2010-6-18 20:25 编辑
请教楼主：
您这个“推头油缸”的工艺动作是定程还是定压？
另外：“推头油缸”回程时没有负载，只是克服摩擦力，所以每次回程时的压力应该不会太大，而你测到了18MPA的压力，很大的可能性就是其中一个油缸故障造成的阻力。
修好了没有，好了：是怎么做的。
你这是垃圾压缩箱液压系统,是不是东风的
油缸内泄的可能较大,油缸推出去回不来有两种可能:一是油缸内泄,一是差动回路有问题,可以加我QQ:1352363823讨论一下
你这是垃圾压缩箱液压系统,是不是东风的
gsxzr2008 发表于 2010-6-19 14:03 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
我这个不是东风的 ...我们也有东风的箱...
这件事...这种可能有没有..
就是我换泵换油的时候.把推头的进油管拆了
以至于油缸内的油慢慢流完了
然后再 将推头收回
此时是不是跟我说的那种现象一样啊
请教楼主：
您这个“推头油缸”的工艺动作是定程还是定压？
另外：“推头油缸”回程时没有负载，只是克服 ...
邢春波 发表于 2010-6-18 15:35 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
我们这个油缸是有一定行程的....
也有压力条件的
达到行程后 要是压力达不到设定值
它是不会返回（回头）的
国还可以看清楚,会不会是油质的问题呢