中间300/140的球轴承存不住干油/稀油的，而且这时候，300/140的球轴承所承受的轴向力占主要部分，承载区在上面，更难润滑的到。
整个轴的上部支撑还是个问题，球轴承的刚度还是很差的，特别又承受径向+轴向负荷负载，工作条件差的很。
上部滚轮设计还有个麻烦，你这样设计， 沿滚轮宽度方向，各点速度很大，如果速度很低还行，建议你改为斜轴+锥形滚轮=平行面的设计，否则打滑的问题会很麻烦。
而且滚轮的轴是用螺母压在平板上的，和不转的主轴用间隙配合，弄不好，滚轮的轴会和转动的平板一起跑的。
而且滚轮的轴，下方的约束是工作副，不知道你碾什么，如果工件厚度变化很大的话，这样的设计对滚轮，滚轮轴承影响大。
问题较多，比如一两酒指出的一些。
一般来说小批量、单件锥齿轮传动都要求能方便调整，简单点的仅调整轴向位置。
圆锥滚子轴承一般都成对使用，并且对轴向游隙、预紧要求很高。
先找个成熟类似产品抄下吧。
谢谢一两酒斑竹、谢谢19、20楼的朋友的建议。我回头再核对一下，非常感谢。
谢谢冷水黄金大元帅，你们的建议真的很好很受用，再次感谢。
呵呵，轴承外圈转动就要紧一点，
花了3个威望，下了你的图看了一下，很奇怪，轴承在CAD图上找不到。
从你抓的图看，你这个设计类似于水泥的 ...
一两酒 发表于 2010-5-27 17:29 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
先谢谢一两酒斑竹。我发的图是装配图，结构可能看不懂。我先对斑竹的问题说明一下。一、轴的润滑问题，这个设备主轴是不动的，在主轴的外面有个空心轴包在那，空心轴起传动作用。300/140那个球轴承就安装在空心轴上。设备分上、下两个箱体。300/140的球轴承就装在上箱体的最下部。下箱体里装了体积的2/3的清油做润滑和降温作用，上箱体上面有个横穿的油孔，通过油泵将下箱体中的油打循环，从300/140的球轴承下润滑下去，一直这样循环。上部的90/160的球轴承和圆锥轴承在安装的时候加满了润滑剂，安装的那个位置就是空心轴的上部，那里的空间就是留出来装那两个轴承的。空心轴的内径是94，而不动主轴的外径只有90，润滑剂的排除就是从那个空隙流到最下箱体里。从我个人对这设备的理解看， 主题设备的几个轴承都几乎受不到多大的轴向力，主要是旋转传动中从空心轴传递过来的径向力，所以我说这些轴承起到定位和传动的双效果啊。这也就是我难不住公差配合的原因。如果斑竹和其他朋友有时间和兴趣，我可以把这个设备的装备图完整的发给你们。大家再一起帮我研究下。
你这个设备的润滑设计还是有问题，
上箱体上面有个横穿的油孔，通过油泵将下箱体中的油打循环，从300/140的球轴承下润滑下去，
看不到“横穿的油孔”， 而且从从300/140的球轴承下润滑下去后，从大锥齿上面淋下去，是到不了最下面圆锥轴承。
下箱体里装了体积的2/3的清油做润滑和降温作用，那液面要淹没小锥齿？
那样整个圆锥齿轮都被淹没了，考虑齿轮啮合搅动和密封问题没有？ 还有那样整个圆锥轴承都被淹没了，你这样的润滑方式是很少见的。
你一直认为：主题设备的几个轴承都几乎受不到多大的轴向力，
问题是你用的都是向心轴承，没有推力轴承，这些轴承对轴向力很敏感的。
还有你上部整个支撑不足是个大问题。
你可以将图发过来，但是最好要详细说明你的工作受力和速度情况。
呵呵。。。纠正一下，我说错了，清油加到1/3的位置，小锥齿轮不全部淹没，咬合的部位有油的。密封没什么问题。我怎么把图纸发给你，斑竹？
mg_tly@163.com,
但是最好要详细说明你的工作受力和速度情况.
还有润滑油的进出油路，液面。
学习
下.只学习过理论没在工作用过那样