请教：模数12.5的蜗杆如何加工？
模数12.5，分度圆直径112，ZA型，准备用普车加工。可现有的车床挂轮只有m=12，m=14等老标准的，没有m=12.5，请高手指点 怎么没有高手指点，帮帮帮帮忙 模数12.5 是非标规格，普车的走刀箱无此档位。只好在挂轮上想办法。以普车6140为例，在加工模数蜗杆时，正常挂轮为单式挂轮：64/100X100/97。
将其变换为复式挂轮：64/96X100/97。此时就可以在模数12的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
要实现上述想法，需要解决以下问题：
首先要加工一只96齿的中间轮，并且将它与100齿中间轮联接在一起，形成双联齿轮。注意保证二者同轴。
其次要解决100齿中间轮与原来的63齿齿轮干涉的问题，干脆重做一只64齿的单独齿轮做主动轮。
然后仔细检查，能否按此复式挂轮方式，保证各个齿轮正常啮合。确认无问题后，试车检查螺距是否合格。 本帖最后由 gaoerfu 于 2010-5-22 14:34 编辑
回复 3# 见习生小王
非常感谢
另外，GB/T10088-1988中，模数12.5是标准的，且是第一系列的 回复 4# gaoerfu
感谢指正。
上述方案需要加工二只齿轮，能否再简单些？
至少还有以下三个方案可以选择：
方案B：复式挂轮：64/112X100/97。此时就可以在模数14的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
该方案无需考虑齿轮干涉问题，而且只要加工一只112齿的齿轮即可。
方案C：单式挂轮：50/100X100/97。此时就可以在模数16的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
方案D：单式挂轮：80/100X100/97。此时就可以在模数10的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
以上二个方案均无需改变中间轮。而且只要更换一只主动轮即可，但要考虑挂轮架摆动范围是否够。
应该指出，方案B、C的主轴转速选择范围较窄。 谢谢见习生小王的详细讲解，学习了。:handshake 学习了，这里真是高手如云。:lol
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