减速机目前应该还是德国的比较好吧，比如SEW、FLENFER的质量都很好。
感觉德国的技术水平和装备制造都是很好的！
回复 5# 刘景亚
呵呵，大侠既在发达国家那边。不知道在那边主要是以研发学习为主，还是主攻工艺啊！
无论怎么样？多介绍下那里的整套工艺流程，关键的控制方法给大伙；或研发方面的亮点介绍给国内同仁。以便我们超日，赶美呢？:loveliness: 否则钓鱼岛撞船的事情，小鼻子还会继续导演下去！！
回复 51# chenjiansd
谈到机械，德国作为老牌工业国家，自然是不能忽视的。
Sew，Flender也确实是世界上比较知名的减速器公司。我记得看到过一个报道，08年北京奥运会开幕式中所用的几百台减速器都是sew的。
日本和德国在减速器方面的侧重点不同，相对于德国减速器的大型重载相比，日本更加侧重于小型精密传动。
比如日本帝人制机的RV减速器，在机器人用减速器的全球市场占有率为70%-80%，几乎垄断。
回复 53# topnqy
我在这边以研究学习为主，对工艺就外行了。
在技术上要想赶超发达国家，确实任重而道远。
国人应该客观看清现有的差距，以更加开放的胸怀学习和吸收各种先进技术和管理经验，摒弃浮躁，扎扎实实，加倍努力。
有差距，但是在缩小，希望技术再好点就好了！
总理实力还是差距有点大，特别是在精密仪器方面。
制造装备怎么样呢？对比国内与国外。
楼主有机会到武藏齿轮厂看看，据说在业界相当有名，好像一探究竟~！
正如在很多行业一样，我国的齿轮制造业与发达的工业化国家存在差距，但差距已经在缩小。我们的国家也正在努力促进制造业品质的提升，提高自主创新能力，加大产品的技术含量。相信在不久的将来，我们一定实现一个从制造大国向制造强国的优雅转身。我们每一个人都应该对我们的民族制造业充满信心。