求助：请问聚甲醛（POM)材料容易加工吗？
本帖最后由 梦寐以求 于 2010-5-7 20:32 编辑现在要接一大批量小工件，材料：聚甲醛。工件的总长7mm，外径15.3mm内孔8.22，外圆车两个台阶，大台阶外圆11.3mm,长5mm,小台阶外圆9.72，长2mm,外圆和内孔公差正负0.01mm，表面粗糙度0.8,工件头尾两端面平行度公差0.02mm.请问这种材料容易加工吗？用什么刀具加工？表面粗糙度和公差好控制吗？一般转速开多高？我的数控系统：广州980TD,床身：沈阳3665nj,谢谢有经验的社友解答，还有做这样的工件一件大概价钱是多少呢？我们是包料的。数量3000件，热心的社友帮忙估价一下。 上个图纸 很软的，跟尼龙差不多， 买实心棒料 先钻直径8的孔 然后车内孔8.22到位 车内孔斜面到位，车外径各尺寸到位 割断，翻身倒角去毛刺， 你刀架能装4把刀吗？一把钻头 一把内径刀 一把外径刀 一把割刀，这是一次装夹完成的所有尺寸精度机床保证，内外径同心度好 ，平行度好 不知道你的机床能不能保的住 做批量产品稳定性咋样，随便啥刀，刀片要磨锋利点 这种材料不容易断屑 容易缠刀头 要注意排屑 转速可以打很高 1200转 F0.15没啥问题吧 粗糙度0.8 这种材料也要粗糙度吗？ 买实心棒料 先钻直径8的孔 然后车内孔8.22到位 车内孔斜面到位，车外径各尺寸到位 割断，翻身倒角去毛刺，...
wangbin1682 发表于 2010-5-7 20:31 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
呵呵，图纸的粗糙度是这样要求的，我的车床是4位刀架的，你的意思一次性车完，调头去毛刺是吧？我想用白钢刀车行吗？想问一下，这样的要求算高吗？材料这么软，工件的尺寸会不会容易出现误差？
图纸的误差正负0.01mm实在有点担心保证不了 四把刀包括钻头在内了？ 回复 4# wangbin1682
这个东西我完全同意你的工艺。
但是就是有一点，我与你相反的
刀不能磨的太利。粗糙度可以达到的。但是你的转速最好在2500以上。
估价。这个东西连料价格应该在2元一只
要是公差放大可以1.5元好做了
数量在3万的话
那就0.9元。
哈哈
要我报价就是这个价格。 聚甲醛材料 蛮硬的 估计主要是机床保不住，白钢刀行的 磨快点 具体能保多少我也不晓得 呵呵 车加工反正比直接注塑出来的精度要高多了 车也不行的话 那没办法了 公差你跟客户商量商量 先讲清楚不一定保的住，像这种产品3000个也没多少钱的 万把块顶多了吧一天的话做得快能做400个吧 我估计的 不是很专业 聚甲醛材料 蛮硬的 估计主要是机床保不住，白钢刀行的 磨快点 具体能保多少我也不晓得 呵呵 车加工反正比直 ...
wangbin1682 发表于 2010-5-7 20:54 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
公差我已经问过了，不能降低的，我就是最担心尺寸问题，表面粗糙度应该不难保证，如果先车内孔的话，车斜位的时候会不会让刀呢？因为车斜位的时候刀具是带径向切削的，刀杆这么细我担心会让刀，另外数控车床的精度应该能保证的吧，工件并不长，只是空心，材料比较软，我怕材料让刀 POM聚甲醛是结晶型塑料，它的钢性很好，俗称“赛钢”。它肯有耐疲劳性、耐蠕变性、耐磨性、耐热性等优良的性能。POM不易吸湿，比重为1.42g/cm3，收缩率2.1%（较大），尺寸难控制，热变形温度为172℃。POM加工前可不用干燥，最好在加工过程中预热（100℃左右），对产品尺寸的稳定性有好处。POM的加工温度范围很窄（195-215℃），在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃就会分解。螺杆转速不能过高，残量要少。POM产品收缩大，易产生缩水或变形。