不要把再制造又搞成再仿造
在全面恢复装备或其零部件，原形尺寸和寿命保证期的前提下，引进比原先产品精密度更高，生产效率更高的表面成型新工艺；引进比原先产品的摩擦磨损润滑性能，更先进的新材料，以大大低于原产品的成本，将用旧了的装备或其零部件的各种性能，全面恢复，甚至大大超越原来新造时的标准，就这样让旧产品，一次再一次地向现代的装备新水平靠拢，从而成倍地延长当前产品传统的法定寿命，直到科学鉴定的安全寿命终点。这种紧跟低碳经济原则的新技术，称为再制造。一年来，国家发改委，工信部一再支持，资助，并亲自组织，主持全国汽车，机电产品【包括铁路机车】的再制造试点工作。11届3次人大会议中，又举行了再制造的人大代表集体采访。可见中国发展再制造的前途远大，不可逆转。在先进企业的带动下，中国再制造工业，取得了不少成绩。但是距离客观需要，相差实在太远。以引进设备昂贵，投资高，技术复杂，利润50%左右的再制造技术， 全面排斥基本上不需要什么设备投资，技术简单，上马快，效率高，利润多出引进技术数倍的自主创新再制造技术，是问题严重的根源。不可否认，中国现行再制造技术，在某些性能方面，还赶不上某些引进的再制造技术。但是对大量产品来说，已完全可以满足需要。可以立竿见影，马上给国家创造巨额财富。而且由于中国再制造技术，正朝向现代纳米复合材料方向发展，前途无量。有朝一日完全可以超越当前引进的再制造技术。
改革开放，技术引进，可以缩小中外再制造差距。但只有发动群众，自主创新才能最后赶超世界水平。
千万不要把再制造又搞成再仿造。 一窝蜂，有利可图大家都上，没人舍得技术投入。直到干的大家都没利润了才罢休！楼主提醒的对，可惜，也就是位卑未敢忘忧国而已，肉食者鄙，奈何！
页:
[1]