台车炉液压系统设计---[请教]
<P>各位大侠,现有一台车炉液压系统,看如何设计较好?要求:一个泵供两个油路,一个油路有8个油缸,每个力1600KG,行程100mm,速度0.15m/s,同时动作;令一油路4个油缸,每个力200KG,行程50mm,速度0.15m/s,同时动作。</P><P>动作要求:只有进给,后退动作,要求有自锁。保压在10几个小时。</P>
<P> </P>
Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
这系统的难点在同步精度高不高?保压在10几个小时,使用蓄能器就可以了。Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
楼主可以先拟定一个系统原理图,拿来大家帮着讨论,我觉得这样完全让别人代为设计不妥,
Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
<P>同步精度要求不高,我对系统设计不是很在行,上传一份自己画的原理图,请大家帮忙指正,也让我多学习学习!!谢谢大家</P><H1><FONT size=4></FONT> </H1>
Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
我的原理图通过附件形式怎么上传不了啊,请教高手!!Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
不行就把它变为压缩文件Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
谢谢羚羊大侠,原理图已以附件形式上传在4楼,欢迎大家批评指正。咱们社区最大能上传多大的文件啊?
Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
你目前这个系统同步问题没有考虑,如要求不高可以在各电磁阀下叠加一个双路的单向节流阀,用来调节同步,锁定问题已经考虑过了,应该问题不大,另蓄能器的作用是否为断电时使用,要有足够容量,Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
我不懂液压,但可以给你点工艺上建议。台车炉上的液压系统主要是用于炉体密封的,所谓的同时并不严格,不必复杂化了,在几秒钟内各液压缸到位就行了,容易吧!力要控制下,别超太多了,以免把密封材料压坏了;
行程要有些余量,最好可调,密封材料使用时间长后或磨损,原100的行程可能就要110了;
保压是没商量的。
建议:去找工艺谈谈,确定好同时的概念,如果要求在10秒内各缸到位就可,那就容易多了,想不同时都难。
Re: 台车炉液压系统设计---[请教]
原理图我加上了进出口节流,重新上传,系统就如9楼所说,同步要求不是很高。蓄能器是液压锁掉压到压力继电器设定值并开始发讯时补压。大家在帮忙看看原理图哪里还需改进,可上传改进后的原理图,大家共同讨论研究。
页:
[1]
2