进气温度传感器---请教
小弟只是一名高职学生，学汽修，老师上课讲的进气温度传感器问题，我跟他有不同看法，因为很喜欢改装车，喜欢那些爆改涡轮增压车。由于进气温度随着增压而升高，所以需要中央冷却器冷却。这样可以保障进气的气体密度。而且我看某些资料上，翼板式空气流量计就是通过进气温度传感器来进行密度的测量，以此推算进气量。那么大众的热膜式空气流量计中的进气温度传感器的作用是什么？有没有推算空气密度的作用？（因为老师一直说这种空气流量计是测量空气质量。没有密度的事）但是热膜式空气流量计中的热膜要比进气温度高出120度。我觉得就是排除空气密度的影响。希望各位大哥能给小弟讲讲，感激不尽
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