han5082
发表于 2010-2-8 20:45:07
缸盖螺栓拧紧问题---请教
在发动机装配过程中，缸盖螺栓拧紧不合格，达不到规定的扭矩值，这主要是由什么原因引起的，哪些方面造成的？求助，谢谢
大萝卜
发表于 2010-2-20 15:41:35
采用啥方式 拧紧的？是拧紧机拧的？
卢文利
发表于 2010-2-21 11:44:44
发动机应该是是扭紧机吧，是 不 是工装不合适。不垂直呀。
zhangzbq
发表于 2010-2-21 11:51:42
可否说明你采用的拧紧方式，问题太泛泛了
cdlyt
发表于 2010-2-21 14:01:17
装配过程都不知道，是人工维修还是生产线装配，如果人工用扭矩搬手，不会拧不紧吧
zzoob20002
发表于 2010-2-22 11:01:04
现在有一表面处理,对螺栓进行涂层后,可以达到到如下效果:扭矩一致,防垢,防腐蚀(耐盐雾1000H),拆卸省力,名称为 XYLAN COATING,但处理价格超贵
han5082
发表于 2010-2-22 21:11:57
是用缸盖螺栓拧紧机拧紧的
han5082
发表于 2010-2-22 21:14:31
是生产线装配的，如果排除拧紧机问题，我想问问拧紧可能与其相连接的件有关吧
一剑飘红
发表于 2010-2-23 22:43:28
你的拧紧工艺是不是有问题啊？比如：是如何控制扭矩和转角的？拧紧的顺序是分几次？等等。这个问题你需要和拧紧枪的供应商确认一下。制定扭矩规范是产品设计师的事情，制定合理的工艺需要工艺师和设备供应商来确定。
baizhengtao
发表于 2010-3-2 16:08:45
这个问题一般都是拧紧机的问题，可以建议采用好一些的拧紧工具比如阿特拉斯的启动拧紧机，如果没有拧紧会自动报警的，拧紧顺序一般要从中间到两边，至少两次以上拧紧