踏雪寻梅_0 发表于 2010-1-13 21:50:56

发动机失火的原因，求高手帮助分析

http://u.cmiw.cn/attachment/201001/13/404779_1263390010DzXP.jpg http://u.cmiw.cn/attachment/201001/13/404779_12633904967B9b.jpg   这是AVL的缸压传感器测得的一台194发动机的缸压曲线，转速为3500，节气门开度为32.5%。小弟刚学发动机，不太懂，求高手帮助分析发动机缸压出现这样的曲线的原因，我QQ834173947,欢迎指教啊 呵呵 学习了

过街蛤蟆 发表于 2010-1-14 10:49:18

你这个燃烧曲线是有问题，第一图，有可能与燃料有关系，有可能与在燃烧室的状态有关系，第二个图是燃烧室形状与燃料之间有问题，
你现在提供的东西，无法准确判断，
念书吧，念内燃机设计的东西，多看燃烧室设计、火焰模型部分，

踏雪寻梅_0 发表于 2010-1-14 11:40:19

谢了 以上两图是同一测试批次下同一汽油机的两个不同的循环。同一转速下，节气门开度变大，曲线形状变好。

过街蛤蟆 发表于 2010-1-14 11:52:14

按你说的，应当是混合问题，假如燃料辛烷值合格的话，在‘节气门开度变大，曲线形状变好。’的情况下，基本就是混合的问题，点火问题的火焰扩散不是这个曲线，应当是整体偏移的，而不是峰值偏离正态分布，

踏雪寻梅_0 发表于 2010-1-15 20:12:56

谢楼上大哥啊 我能不能把数据发给你，请你帮我看看呢

踏雪寻梅_0 发表于 2010-1-15 20:18:54

谢楼上大哥啊 我能不能把数据发给你，请你帮我看看呢。还有一些循环我感觉根本就没着火。有的曲线出现两个波峰，后一个在离上止点较远的地方，就好像在上止点之后才又开始点火似的

过街蛤蟆 发表于 2010-1-16 13:36:19

怎么论坛还有专门评分的？

你把能搜集到的曲线都发上来吧！
有可能的话，把燃烧室形状、点火位置，测点位置，燃料化验参数，哪家的燃料，这些东西也都发上来吧，
有可能请专人给你分析一下，
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