感觉上是，无论做哪一行，做的精就挣大钱！
前段时间看网页，说是合资车厂国内和国外同型号的车，国产的比美国的价格贵一倍，汽车厂到底有多少暴利？
从货物到人，甲方都喜欢廉价，乙方喜欢杀价，生存都不容易。
最近所了解的薪资也都是比较心酸
跟我了解的差不多.
但是大公司福利好一点,包括餐厅和奖金 小公司福利不行.
基本工资就那样,不管在那混,都要混出头才行
蒙狼大虾，
真实的情况确实是那样，我玩发动机起码在行，玩整车的熟人也有，但你可能真不知道利润在哪里？
早年利润在特殊备件上，比如厚膜电路的点火芯片，有人玩这个挣到不少钱，还有点火线圈/火花塞一体的，
玩整车主要靠量，这谁都知道，
为什么玩配件比整车利润大，利润在哪里？道理其实简单，靠骗，用各种幌子，比如四S店的幌子，比如正厂的幌子，总之是幌子，我修车也到厂子，但小毛病自己修，比如换皮带，最好的皮带7块，到厂子买几十，修一下几百，可能还要蒙你几次，我们这的一个车，拆一下变速箱，1万块，例如就在这里，买一个微车才4万，是新车，
还有一些是主打出口的配件，利润很低，我玩这个，你到世界一玩，发现哪里有暴利啊？
汽车行业不会有大发展，否则米国为什么要卖GM？ 你问他怎么不卖石油公司？怎么不卖格鲁曼？怎么不卖芯片厂啊？谁都明白的事情，
餐馆挣钱吗？也不容易，高档的挣钱，还要看地理位置，我们在西单的就挣钱，在西直门的就平，在东直门的就比较困难，
作技术，我的感觉就是要开阔视野，了解世界，不能‘夜郎自大’，这是我国的家伙最容易犯的毛病，总觉得自己有什么了得，你什么都不是，把你放到世界上，你什么都不是！我有时这么说，大家特别不爱听，但事实是把银钱放你面前，你无奈，否则为啥法国佬大骂我们，我们还要笑脸相迎，高价买他东西，这就是技术的力量，
期望值太高啦，就是挣钱吃饭罢了。靠自己去想三环四环，哈哈
亮剑大虾说的非常对，07年三环的房子一万出头，现在3万五，有人一套100平方的房子，那时卖的，上周出手，所以费用扣掉，净赚200万，仿佛天上掉下的钱，
我下午4点经常沿国企大道的花园散步，在‘两油一化’这个区间走一下，无限感触，同时想，不能多想什么，要存在下去，
17# 过街蛤蟆
梦破，人，还在 。。:lol
扭一下脑袋，看看不一样的风景，飘过，不留下什么。
——北京，低碳生活。
这个可能是所有干机械人想法吧。
附件中的数据应该是几年前的吧
现在的待遇应都有所提高才对，有几个同事（二本）工作不到三年跳槽到华泰和吉利的，月工资四千。
俺这研究生一来3500，看来读研毕业跟工作3年的待遇后也没什么大差距！