大连CD6140A爱坏的地方，大连与沈阳机床对比
大连产CD6140A的质量也算是可以，现就以下爱出问题的地方讲述一下。一：床头箱，这个箱子一轴、二轴易出问题，一轴就是离合器轴，圆宝键、摩擦片易磨损，正反车齿轮都是铜瓦的，容易磨损，出现的问题是车销闷车，电机过载，主轴箱冒烟，声音异常。二轴有两个单齿轮合并成一个双联轮的，这个轮的齐丝爱出来，也会造成声音异常和换挡失灵。
二：挂轮箱，这个箱子里最爱出的就是润滑不到位，齿轮上挂铁屑，出现嗞嗞或铛铛的声音。
三：进刀箱，这个箱子比较好用，不易出问题，结构比C620--1B的不知好了多少倍。
四，溜板箱，这个箱子故障率是最高的，快速按钮爱出问题，电线也多，电线磨到露线芯后会烧变压器或快速电机一直转动。星形体也是一个爱出问题的家伙，一般的两三年就要更换，没必要换一套离合器，只要换昨形体，滚针、弹簧换掉就行了，当然要看外套的磨损情况了。外套一般不怎么爱坏。还有就是走刀拔块配合的偏心轴也爱坏。再有嘛就是中丝杠的中间套，磨损后造成大量的水流进了溜板箱。快速电机就更是爱坏的家伙了，总是进水，有一个办法，就是在快速电机的轴后端加一个盖，用密封胶封住盖的周围，让水不能从这里进去就行了，一般的水都是从这里进去的。哦对了，大托板上的小轴承爱坏，坏了后大托板走起来会很重。
总评：大连和沈阳的机床结构不一样，各有各的优势，大连机床好维修，沈阳的机床稍耐用一点，总体精度高，稳定，大连的大托板上放轴承以减轻对导轨的摩擦，这样用起来就感觉大托板很轻，但相对来说稳定性就会降低一点。沈阳现在的装配工工作不负责，装配质量不是太好，所以总的来说这两种机床差距不大，但价格却差了好几千。
哥们同意你的说法！
我公司现在普车全是大连的！比沈阳的便宜售后也不错 打电话第二天就来人！ 很喜欢看“老北京”的帖子，又让我长了不少见识。
谢谢啦。 你对车床的了解蛮多的，这我想问问你，螺纹的三爪怎样换下来呢？这段时间想换个四爪的，换不了..不知道怎样拆.... 大连的普车操作方面不如沈阳的，床头箱内部简单，类似6136，我还是喜欢沈阳的虽然质量不如以前但还是不错的，我最近买了一台6250挺好的，作工有点粗糙而已 长见识啦，以前听说沈阳6140最好，从此以后不会相信他是最好啦 回复 4# 机加工小妹
你的车床是哪种？新式还是老式的，老式的是螺纹连接，得把卡盘逆时针松掉以后，像拧螺丝一样拧下来（最后几个圈要注意安全，掉下来会砸伤人或车床导轨）；现在的车床大部分是新式快装卡盘，把卡盘后面的六个螺帽拧松，这时被螺帽压紧的法兰盘就可以转动，将它转到螺帽可以穿出的大孔位置，卡盘就可以沿车床导轨往尾座方向直接退出。 回复 4# 机加工小妹
低速反转,在爪跟导轨之间弄块铁,一冲就松了,然后停机转下来就行了. 呵呵，几天没看这个贴子，还真有不少回复呢。楼上的意见都是可以的。但一定要注意安全。 回复 7# leizhijun100
非常感谢你的回答，但是他们还是不敢拆下来
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